说到硬派越野SUV，丰田陆地巡洋舰绝对是绕不开的名字。作为越野界的传奇造型，它凭借卓越的可靠性和强悍的通过性，成为无数车迷心中的“终极探险伙伴”。 如今，全新一代涉洋舰正式回归，并带来了1958版，主打经典复古设计与强大的越野能力，让硬派SUV再度燃起激情。

这次换代，即将巡洋舰彻底告别了过去的V6/V8自吸发动机，取而代之的是i-FORCE MAX 2.4L涡轮直列四缸混合动力系统，匹配8速电子控制自动输出。这套动力总成不仅提供326马力和630N·m的动力，更在燃油经济性和动力输出上达到了更好的平衡。同时，全系标配全时四驱系统，确保在各种路况下都能提供稳定的动力分配和极强的通过。

丰田陆地巡洋舰依然保留了陆地巡洋舰一贯的强悍越野性能。其配备了电子控制后差速锁、中央差速锁、托森限滑中央差速器，并拥有爬行控制、下坡辅助控制等越野辅助功能。同时，提供Eco、Normal、Sport和Snow四种驾驶模式，无论是日常驾驶还是复杂陡坡轻松应对。

从硬件来看，离地间隙达到200mm，接近角/离地角分别为30°和22°，通过性相当双去。另外，前悬架采用叉臂独立悬架，后悬架为四连杆整体桥结构，并起到稳定杆和螺旋弹簧，大幅提升了轴线稳定性和越野复位。需要拖挂露营拖车吗？全系标配拖车牵引装置，具备最大2721kg牵引能力，无论是露营装备还是水上拖车，均可轻松拖走。

车内配备三区自动空调、加热方向盘、6个USB接口、8英寸中控屏、自动防盗目视后视镜、车窗等配置，确保日常驾驶的舒适性和便利性。仪表盘为数字化设计，可根据需求显示指南针、倾斜角度、偏差值、牵引状态等越野数据。后备厢同样保持了标准巡洋状态舰一贯的实用风格，下舷为1308L，后排折叠放倒后可扩展至2326L，装载能力更疑小方便。另外，后窗玻璃可单独开启，取放小件物品。虽然1958版没有配备电动尾门，但对硬派SUV玩家来说，这反而意味着简单耐用的机械结构。