美军经历了魔幻的一个月，30天内连续3起重大的军机坠毁事故，包括一架F-35B垂直起降版隐身舰载战斗机离奇失踪了，而频繁的事故，也让美军紧急下令，在事故调查清楚前，所有的美国海军陆战队的军机，都不得起飞，直到安全措施和程序的出台。

好在美军又是发动群众，又是加大力度地寻找下，终于在南卡罗来纳州发现了那架失踪的F-35战斗机残骸，可F-35不是第一次出事了，这频频出事背后的原因到底出在了哪里，这对中国的一款战机来说为什么又是一件不可多得的好事呢？

（俄罗斯卫星通讯社报道截图）

最近，美军不是忙着训练，而是忙着找一架丢失的战机，美军查尔斯顿联合基地在X社交媒体上发文，一架F-35B隐形战斗机在南卡罗来纳州坠毁，飞行员被迫弹射逃生，美国正在搜寻这架飞机，想要请看到的目击者提供任何有帮助的信息。

一石激起千层浪，美军发布了这条信息后，网上说什么的都有，有说F-35是世界上排水量最大的战斗机，也许游走了，还有人说F-35B是隐身潜水艇，甚至有人说难怪最近看到有人在网上售卖F-35的零件。不过这些都是一些开玩笑的话，而也有一些朋友真的比较好奇，为什么F-35上的黑匣子不发出信号，告诉美军飞机的具体位置。

首先大家知道，一般来说，商业民航飞机的黑匣子都会设计有水下声呐定位信标，即使飞机坠入海洋，也能发出声波信号被岸上或者海上的搜救队伍定位。但军用飞机可能并没有装配这样的设备，因为从战术考虑，飞机被击落后应该尽量不被敌方发现，所以可能并未设计发出信号的功能。其次，在飞机坠毁的过程中，由于受到的冲击力大，可能导致黑匣子损坏，无法发出信号。甚至，如果飞机落在复杂地形或者信号干扰强烈的地方，黑匣子发出的信号可能会被阻挡或者干扰，导致搜救团队无法接收到。

（飞机黑匣子周身橙红色，颜色醒目为了更方便找到）

并且飞机一旦坠毁就会散落很多零件，尤其是高度机密的F-35B，美国极度重视的先进战机，其中涉及的技术和设计都是高度机密。当这样的飞机发生事故，美军肯定希望能尽快找回飞机残骸，避免敏感部件落入他国手中，可能被用于逆向工程研究，所以这才是美军急忙发布了社交媒体寻找失事飞机的原因。

而细数这些年F-35的事故，很大一部分原因都不是操作失误而是飞机自身的问题。而且美国F-35战斗机因其高昂的研发成本和技术难题，出事故已经不是什么稀罕事了。

（美国海军陆战队501中队的F-35B战斗机）

2014年6月23日，一架佛罗里达州的F-35A在起飞前10分钟，引擎突然冒火，飞行员随即跳伞逃生。此次事故导致了美军所有类型的F-35在7月3日到8月15日期间被临时停飞。2019年11月，一架海军陆战队的F-35B在加利福尼亚州地面上进行垂直着陆时，引擎发动机严重损毁。事故调查报告指出引擎增压器钛合金涡轮叶片断裂是事故原因。2020年5月19日，一架属于美国空军的F-35A在佛罗里达州埃格林空军基地附近坠毁，飞行员安全弹射出来。2021年9月29日，一架属于美国海军的F-35C在中国南海航行的“卡尔·文森”号航空母舰上起飞时滑入海中，飞行员安全逃生。

虽然这些事故中没有人员伤亡，但无论是飞机的损失以及维修成本都是一笔巨大的开销，而众所周知，F-35又是美国对外军售的主力战机之一，然而现在不仅F-35的高昂价格有争议，持续出现的技术问题也让很多观望的国家望而却步，不过中国却有一款战机，成为了F-35的有力竞争者。

（南卡罗来纳州博福特海军陆战队先前已有F-35B坠毁）

和F-35竞争的中国战机不是歼-20，而是歼-35，但歼-35的诞生并不是一帆风顺的，而是相当的曲折，以至于目前来看是否服役还有一点未知数。不过歼-35的出场还差一个契机，或许是福建舰的海试，又或许是另一个美国官员的访华前放的狠话。不过有一件事情可以确定，那就是歼-35是可以被用于出口的。

而歼-35诞生之初并不叫这个名字，而是FC-31，甚至这也不是官方的命名，而是沈飞搞的一个内部代号，民间称其为歼-31。FC-31的研发始于2009年。当时的中国航空科技集团公司正在寻找一个能够与歼-20并驾齐驱的隐身战斗机设计，最终他们在众多方案中选中了FC-31。然而，随着歼-20的首度公开亮相，对于FC-31的关注度却有些相形见绌。许多人甚至认为，FC-31只是一个“替补”项目，随时可能被搁置。

然而，沈飞并没有放弃FC-31。随着歼-20的许多先进技术，包括隐身涂层和先进雷达，这些都帮助了FC-31的研发。当沈阳黎明航空动力公司成功研制出涡扇-19先进中推发动机后，FC-31终于脱胎换骨，从此也有了一个正规的名字，歼-35。

（测试中的FC-31亮相）

歼-35不像歼-20一样含着金钥匙出生，然而它最大的不同就在于没有对发动机妥协，歼-35的服役完完全全是国产版本。也得益于歼-20的提前服役，才不用歼-35和F-35去抢时间服役，它可以做到完全的国产状态，然而再加入现役部队。

同样歼-35是中国第一款隐身舰载机，也是世界第二款隐身舰载机。而美国的F-35的研发是多国联手，其中不乏要对其盟友的各种要求进行妥协，有的国家觉得太贵了要阉割部分功能，有的国家希望添加一些更为先进的功能，众口难调下，F-35的事故也就不奇怪了，并且F-35的发动机为单发版本，不止有故障频发的问题，甚至F135发动机的某些部件，如涡轮叶片的寿命远低于预期，需要提前更换，先前的事故很大一部分原因都是发动机引发的。

（F-35的发动机曾被曝存在缺陷）

总之，目前市面上真正的五代机不多，能用于出口的又是凤毛麟角，而歼-35是为数不多能与美国F-35竞争的产品，在F-35出事的背后，歼-35不断的改进让中国五代机对外出口有了大好机会。而一旦歼-35也有了垂直起降版本，那么这将会是对F-35的釜底抽薪一般的打击。

这样看来，歼-35完全是中国自主研发的先进五代隐身战斗机，不仅售后有保障，质量也不妥协。尽管歼-35的研发过程曲折，但正是因为有了这些挑战和困难，才使得歼-35在不断克服困难后，成为了中国航空工业的一颗璀璨明珠。