“我终于知道为什么本田车卖得那么好了！我就是一个活生生的例子，本人2020年提的本田雅阁2.0L混动锐智版，办齐了落地25.8w，我先说说我选择这款车的理由，所有的一切都是基于2018款的雅阁混动而言的，那个辣鸡1.5T+CVT不在我们的讨论范围内。雅阁混动的优势，第一，不用充电；第二，省油；第三，没有变速箱（那个E-CVT不是变速箱，是控制系统），所以这车开起来，动力随叫随到，自己测试百公里加速7.5秒，绝对够用的水准了，外观可商务可运动，内饰家庭感爆棚。

我的锐智版标配CarPlay，前后排座椅都带加热功能，而且有全速自适应巡航，有主动降噪，还有一堆驾驶辅助功能，各种各样的舒适配置可以说都给拉满了，同级别的凯美瑞、迈腾都没它配置高，我当初买车就是这么对比过来了，看完一圈，还是混动雅阁最香。我自认为雅阁在20多万这个价位里面，发动机、空间、油耗、外形、配置，属于无可挑剔的了，凯美瑞看着没雅阁年轻，而且凯美瑞的底盘不如雅阁开着有质感；迈腾的话只有2.0T没有混动，虽然迈腾有个380TSI的高功率，动力确实猛，但是动力再猛也给不了混动的静谧感受。哦，对了，我知道肯定有人会说：26w都花了，为什么不加钱直接上个奥迪A4L或者凯迪拉克CT5，我当时也有过这种想法，当时丐版的奥迪A4L 35TFSI裸车26w出头儿，落地29w左右，咬咬牙也能上。

但是最后思来想去，一个是奥迪A4L的配置没有雅阁高，再一个那个低功率版的动力实在是不如雅阁，还有一个就是俩车大小、空间都差不多，多花几万块，除了奥迪的四个圈LOGO之外，并没有得到什么实质的提升，所以最后决定提雅阁，大不了开几年觉得不合适直接换奥迪A6L了。

到现在两年半的时间，跑了4.4w公里了，觉得当初的选择非常正确，如果现在让我再重新选择，我还是会选择混动雅阁，至于那个1.5T+CVT的雅阁，就别出来刷存在感了，老款的2.4L雅阁是好车，但是这个1.5T实在是拿不出手，跟2.0L混动雅阁更是没得比。”