比亚迪要崩了？负债接近80%，这比当年的恒大还高，难道这是虚假的繁荣？我只想说，行业不同，就别乱比，房地产市场是务虚的，而比亚迪这样的实业是务实的。以今年上半年的收入为例，比亚迪超3000亿的收入已经超过了上汽成为国内最大的车企。而且目前还处于高增速阶段。

按照比亚迪目前的市场地位，在国内市场长期处于断崖式领先的，我观察到今年上半年，比亚迪的单月销量基本上都是第一，而且绝大部分时候几乎相当于二三名之和。你说这样的企业有财务问题？

目前的7月份的销量已经做到了全球第三，实现全球市场突进，而前面就是丰田和大众了。而今年的二季度销量，比亚迪已经超越本田成为第七大车企，这份实力目前应该是中国车企之最。

不仅规模有了，比亚迪的利润也不低，上半年净利润136.31亿元。我算了一下，利润比第二第三加一起还多，也是国内主流车企当中唯一一个破百亿的。目前比亚迪的利润增长更是达到了24.44%，今年下半年比亚迪还开启了换代大潮，不少经典产品像汉等也刚换代，下半年还会有一波销量狂潮。

而比亚迪为什么看起来有这样的高负债呢，我觉得和超大的研发投入有很大的关系，仅今年上半年研发投入达到了202亿，比净利润还多了66亿，这也不是迪子第一次这样做了，在过去的十四年当中，有13年都是研发比利润高，我觉得这才是比亚迪胜出的关键。

同时比亚迪也在积极招纳人才，仅今年就要招万人以上的应届生。现目前比亚迪的研发工程师占比超过了80%，拥有超10万的研发人员，再加上每天一亿多的研发投入，比亚迪的技术积累非常深厚，就拿出像易四方平台、云辇P、CTB电一体化技术等等都是属于行业领先。

即使是将比亚迪的研发费用拿出来横比，也会发现他是目前A股市场上研发投入最高的企业。在研发上比亚迪已经累计投入1500亿，所以才有这几年的畅销爆品大爆发，像工业奇迹秦L，仰望U8和U9技术集大成、腾势的智驾，都是一个个技术突破最终整合起来。

我相信这几年应该是整个汽车行业的关键年，这几年国产新能源在技术上、产品力上的提升都非常大，同时销量增长也很快，像比亚迪目前的增速，我觉得还有很强的后劲，期待更多的国产品牌能够站上汽车行业的高峰。