如果你认为旅行车时代已结束，那可就错了。奥迪正式发布了全新一代A6 Avant（C9），旨在与宝马5系旅行版和奔驰E级旅行车竞争。不过在前天的内容中我们已经详细介绍了新一代A6的外观、内饰设计，那今天我们就来聊聊其几个核心技术点。

1、有史以来最强空气动力学的燃油奥迪 Avant

关于新一代A6，我们不能否认的一件事，就是它拥有非常运动的轮廓，摆脱了老款四四方方的旅行车，反而更像是猎装版，也因此让新一代A6 Avant 成为奥迪品牌有史以来有着最强空气动力学的燃油长顶车型，风阻系数为 0.25 cd；而目前唯一能击败他的也只有奥迪A6 E-Tron Avant的0.24 cd。

如此低的空气阻力，不仅仅是外观的改变，同时整车还加入了大量降低阻力的功能，包括气帘、主动保险杠进气口、更大尺寸扩散器、车顶扰流板和后玻璃上的空气力学装饰。另外车身尺寸上，新车比老款增加了 60 毫米，达到 4,990 毫米。

2、配置全面升级

新一代A6得益于PPC （Premium Platform Combustion） 架构，除了可以提供自适应空气悬架外，还可以配备全轮转向（后轮转向）、 quattro 运动差速器；同时全系都将配备渐进式转向，可提供比以前更直接的反馈；结合更硬的底盘和略微增加的前轴外倾角，这种设置极大改善转向响应。

车内配置同样有着不小的变化，除了带有多达三个屏幕的数字驾驶舱外，还加入了可调节的全景玻璃屋顶、高级Bang & Olufsen音响系统以及四区自动空调控制。

3、 全系标配MHEV轻混系统

动力方面，新一代A6 提供汽油和柴油动力系统，包括EA888 EVO5 2.0TFSI四缸汽油（150kW / 204PS）、2.0 TDI四缸柴油150kW / 204PS和更强劲的改进的EA839 3.0TFSI六缸汽油发动机（270kW / 367PS）。

同时所有发动机都拥有MHEV Plus轻度混合动力系统，其中包括一个 48V电池、皮带交流发电机起动器、一个电动机/发电机。在全油门时，电动机可以提供额外18kW/24PS 功率和 230Nm的扭矩，同时还可以使用制动能量为小型电池充电。奥迪表示这套系统允许 A6在低速机动期间仅依靠电力行驶，例如停车或在城市交通中行驶。

4、 A6家族将推出轿车、Allroad 和 RS6

新一代A6除了已经发布的A6 Avant 外，传统的四门轿车仍将是阵容的一部分。同时旅行车也将继续推出A6 Allroad 版本，以及更极端的RS6 Avant，不过动力可能会放弃 V8 发动机，转而采用插电式混合动力 V6。

5、价格相比老款居然有下调

目前，奥迪已在欧洲接受新一代A6 Avant的订单，德国市场搭载轻混汽油发动机的基础款起售价为58000欧元（人民币44.99万元），比前代便宜1900欧元（人民币1.48万元）。相比之下，新一代 A5 Avant 在德国市场的起价为 46,850 欧元（人民币36.35万元）。另外新一代A6的首批交付计划于 5 月底进行。