日产GT-R R35停产了。这个消息一出，立刻在车迷圈炸开了锅。有人惋惜，有人叫好，有人期待。一款车，能引发如此大的争议，本身就说明了它的不平凡。毕竟，R35不是一辆普通的买菜车，它是“战神”，是无数人心中的梦想之车，是JDM文化的代表之一。

但话说回来，R35停产，真的是一件坏事吗？它诞生于2007年，至今已经16个年头了。在汽车技术日新月异的今天，16年，足以让一款车从巅峰滑落到谷底。虽然日产这些年也对R35进行了几次改款升级，但终究是“老瓶装新酒”，难以掩盖它在技术上的落后。

想想看，现在的电动车动不动就零百加速两三秒，续航五六百公里。而R35呢？虽然它的3.8T双涡轮增压V6发动机依旧强劲，但油耗高、排放高的问题也越来越突出。在全球都在倡导节能减排的大背景下，R35的生存空间确实越来越小了。

而且，R35的价格也不便宜。一辆落地价超过百万的跑车，不是每个人都能负担得起的。与其花这么多钱买一辆“老车”，不如等等看日产的新车型。毕竟，日产已经放出消息，将在2028年推出一款全新的电动跑车，作为R35的继任者。

当然，R35的停产，对于很多车迷来说，还是一件令人伤感的事情。毕竟，它承载了太多人的青春和梦想。多少人曾经在电脑屏幕前，一遍遍地欣赏它的身影，幻想着有一天能够拥有它。

R35的成功，不仅仅是因为它的性能，更是因为它代表了一种精神，一种对速度和激情的追求。它证明了日本车也能造出世界顶级的跑车，它打破了欧美跑车在高端市场上的垄断地位。

从2007年到2023年，R35的销量超过了5万辆。这个数字对于一款售价百万的跑车来说，已经相当不错了。它不仅在日本本土市场取得了成功，还在全球范围内赢得了众多粉丝。

R35的影响力，不仅仅体现在销量上，还体现在它对改装文化的影响。无数的改装爱好者，将R35作为自己的“画布”，打造出各种各样独一无二的“战神”。

R35的停产，也意味着一个时代的结束。但正如我们之前所说，结束也意味着新的开始。日产的新款电动跑车，将会是什么样子呢？它能否继承R35的衣钵，成为新的“战神”？

根据目前已知的消息，这款新车将采用固态电池技术，续航里程有望突破1000公里。它的动力性能也将更加强劲，零百加速有望进入两秒以内。

更重要的是，新款电动跑车将采用全新的设计理念，不再拘泥于传统的燃油车造型。它将更加注重空气动力学性能和科技感，展现出日产对未来跑车的理解。

当然，对于新款电动跑车，也有一些质疑的声音。有人担心它会失去R35的灵魂，变成一辆普通的电动车。也有人担心它的价格会更加昂贵，让普通消费者望而却步。

但无论如何，我们都应该对日产的新款电动跑车抱有期待。毕竟，日产在跑车领域有着丰富的经验和技术积累。相信他们能够打造出一款足以媲美R35，甚至超越R35的全新“战神”。

R35的停产，是一个时代的结束，也是一个新时代的开始。我们有理由相信，在电动化的大趋势下，日产能够继续引领跑车的发展方向，为我们带来更多惊喜。

未来，当我们回忆起R35的时候，我们记住的不仅仅是它的速度和激情，更是它所代表的精神和文化。而新的“战神”，将承载着这份精神和文化，继续在赛道上驰骋，创造新的传奇。

从R35的诞生到停产，我们见证了汽车工业的变革，也见证了日产的成长。未来，汽车工业将走向何方？日产又将如何应对新的挑战？让我们拭目以待。

最后，让我们再次向R35致敬！感谢你陪伴我们走过的这16年，感谢你为我们带来的速度与激情！你的传奇，将永远铭刻在我们的心中。

就销量数据来看，截止2021年，日产GT-R R35全球累计销量约为4.5万辆。这对于一款高性能跑车来说，是一个相当不错的成绩。 这也从侧面印证了R35的市场认可度和影响力。 虽然R35已经停产，但它的故事还在继续。相信在未来的日子里，R35的身影依然会在赛道上、在公路上出现，继续为我们带来激情与梦想。