领克从宣布进军国产“7”系开始，就挺招人喜欢的。先不说EM-P超级增程电动方案在混动领域有多吃香，单是国产“7”系混动轿车就引得不少同行暗暗发慌，这次在北京车展开启预售的消息，更是让我们看到领克在新能源领域的“加速度”。

据相关消息称，领克07 EM-P定位中型轿车，预售价为18-21万，在北京车展的展位为W407，与领克家族一同C位展出，可见领克07 EM-P的重视程度。

EM-P超级增程电动方案：动力感受更出色

咱们先说说它的动力吧，领克07 EM-P作为一款混动车型，它搭载EM-P超级增程电动方案，由一台1.5T电混引擎加P1+P3双电机组合，系统综合功率280kW，峰值扭矩615N·m，百公里加速6.5s，整体感受还是比较出色的，综合续航里程高达1400+km，即便是和同级主流选手对比，也极为出色，彻底打破了续航焦虑的桎梏。

除了动力出众，领克07 EM-P在豪华配置上也毫不逊色。前后四座均采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，座椅结构经过精心打造，提供了出色的舒适度和支撑性。同时，后排椅背还加入了金属背板，既提升了稳定性又增加了防背刺功能。此外，全车还配备了哈曼卡顿23扬声器+WANOS全景声，为乘客带来如临剧院的沉浸式音质体验，20万级混动轿车获得的是50万才能买到的质感。

原生CMA Evo架构：全场景更“畅行”

在驾控体验方面，领克07 EM-P同样表现出色。它采用了CMA Evo原生新能源架构，拥有更扎实的底盘能力、更好的纯电性能和更安全的车身结构。经过大师级调校的底盘系统，使得领克07 EM-P在高速行驶时稳定不飘，转向精准，操控性能达到了同级别车型中的领先水平。

值得一提的是，领克07 EM-P还具备智能能量管理功能。通过网联数据，它可以对全旅程能耗进行预测和能量规划，从而实现更高效的能源利用。在亏电状态下，领克07 EM-P仍能保持较低的油耗水平，百公里省油约10%-15%，为用户节省了不少用车成本。

领克07 EM-P的亮相，无疑将给北京车展带来一股强烈的混动“旋风”。作为领克在新能源赛道上的再次进阶之作，它不仅展现了领克在技术创新和品质提升方面的实力，更为20万级高端新能源轿车树立了新的标杆，对于那些对豪华、技术或驾乘体验有着高要求的消费者来说，领克07 EM-P无疑是一个值得期待的选择。