春节结束啦，今年华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东，江湖人称余大嘴在盆友圈秀了一把自己开问界回家过年的经历。
从出家门开始“全程一路智能驾驶”，直呼“完全没事干，很轻松”，“唯一不爽的地方就是手指头还要搭在方向盘上，因为法规要求，不允许长时间离手”。看得出来，这看似哭笑不得的语气里字里行间的充满得意。
but，过了两天有一个新闻冲上了热搜，赫然是：
第一批开电动爹回家的人后悔了！
假期最后一天，还有一位电动车主还在路上：“别人开油车六个小时就能到家，我这电车开了八个小时还没看到家的影子；这大冷天的，不开空调冻得慌，开了又心疼电；看到那电量百分比像看股票一样心惊肉跳；好不容易熬到服务区，还得排队等充电，充上电还得再耗上一小时……”
虽然这个咱也不知道这第一批有多少人，后悔了多少人！但是丝毫不影响的是话题直接引爆网络，一时间风头无两。
“青春没有售价，纯电干到拉萨”“纯电干到拉萨是新中产对脾气和勇气的究极考验”、“最恨自己武德不济，跟隔壁老哥争夺充电桩的时候没打赢”
[微笑]：自己饿肚子，也要给电动爹讨一口饭吃
不过说起来也不奇怪，每次节假日，都会有电车的话题冲上热搜。这次蔚来副总沈斐甚至下场回应：“不知道谁这么坏，又把这个推上热搜”。不过今年春节的热度好像格外高，大概是今年确实不少人开电车回家，堵在路上有感而发。
其实吵得最欢的人大概有这么几种：
一种是那些因为长途焦虑而抱怨的纯电车用户。他们就是“电车后悔党”的代言人，一肚子苦水：“这车怎么续航这么差啊，我慌的一批！”“充电桩找不到！根本找不到”
一种是那些坚定的油车党，他们幸灾乐祸地围观“早就说了，不听劝！”“该！”
一种是老懂王，“我跟你说，你这个就是自己没规划好”“害，要我说，你早就要做好准备了，不要现在只会抱怨”
还有一种则逮着人就薅，狗来了都得扒拉一下，“开电车的就是娇气”“肯定南方人”“买电车的人就是没有家庭观念不爱回家”“看，我这么说他就急了”“破防了破防了”
其实按我说，现在开电动爹跑长途已经没那么爹了，大多数人的评测和体验其实可以看的还可以，只不过这些声音都被上面几种人盖过了。
大多普通且真实的车主：我只觉得他们吵闹
大家过年回家有开电车吗？欢迎评论区留下真实感受
