最近,很多朋友在后台留言,想问问新途岳是不是真上了1.5T,以及比亚迪宋PLSU DM-i到底好不好。其中有位朋友的问题很有意思,他说“想要买一台紧凑型SUV,比较喜欢大众,但是又觉得宋PLUS DM-i性价比高,不知道怎么选”。其实这位朋友的问题是很多人购车时的经典矛盾,想要新能源,但是又顾虑补能焦虑;想要油车,又担心花费太高。下面笔者就仔细对比一番两款车,看看该如何选择。
品牌较量
比亚迪这个品牌,在国内汽车市场中,一直都是认可度不太高的品牌,且不谈网约车的形象,就前些年的比亚迪F3、比亚迪F6这些车型就无形之中拉低了比亚迪品牌形象。如果不是新能源这阵东风愈演愈烈,比亚迪恐怕还要在中低端的路上蛰伏很长时间。
上汽大众作为国内的知名合资品牌,在牌子的响亮程度上显然是要高出比亚迪不少的,特别是在国内汽车市场的认可度颇高。不仅仅是因为大众本身是一个庞大的汽车集团,更多是产品带来给人们的印象深刻,从桑塔纳到帕萨特,再到途昂、辉昂。上汽大众的品牌力和产品力有目共睹,信任感自然而然就高出一大截,显然在品牌方面,上汽大众是胜过比亚迪的。
产品较量
比亚迪的宋PLUS DM-i确实性价比不错,整车的产品力还不错,但是可惜的是大多数人都是当油车开,充电的频次不高。这就造成了大电池的浪费,100多公里的续航确实没啥用,还是得烧油。同时在保养的时候,电机、发动机都得同时兼顾,自然而然就会导致一个问题,成本的上涨。省出的一点儿油钱,全都拿去保养维护了。
新途岳在颜值上大为改观,看上去更加年轻化。同时新途岳还配备了全新1.5T EVO II净效发动机,可以满足不少消费者对于动力的需求,值得一提的是这台新发动机,还可以喝92#汽油,同时百公里综合油耗也才5.9L,妥妥的性能与省油兼顾。在后续的保养与维护方面也比宋PLUS DM-i简单不少,只需要检查三大件的情况,而不是像宋PLUS DM-i一样,两个系统均要涉及。
选买建议
如果您家里支持充电桩,能够有较好的充电条件,譬如公司有充电站之类的,可以考虑比亚迪的宋PLUS DM-i,因为有电与没电,对于DM-i车型来说,差距太大了。
如果您追求的是产品品质、品牌力,那么新途岳会更加合适。不仅仅座舱高级感不遑多让,在售后保养维护方面,上汽大众的网点铺设也是极为丰富,全国大大小小的城市都能看到其身影。
最后:在宋PLUS DM-i和新途岳之间,如果换作是您,会怎么选择呢?
发水文也改变不了,销量下滑的命运
什么时候不要脸的胡说八道也可以这么悠然自得的用写文章来表现了…
燃油车已经出局了……
黑得丧心病狂
脸都不要了
写文章写的明显是水军,倾向性太明显,谁买DMI经常当油车开了?简直就是在扯淡。
大众内饰跟垃圾一样[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
大众的座舱哪里高级了?好意思说高级感。那是小编这个自卑心在说话吧
不好意思,途岳还手之力都没有
省油钱买电池,关键是电车比油车开着更舒服
真胡说八道,宋的电机、电器系统只需要接电脑检查一下就行了。零费用。
丧气
大众的,就算降价,也没什么竞争力了,买大众我不如买奇瑞,反正都是双离合的。
假设燃油按7元/L,通常SUV油耗按7L/100km,100公里50元,小保养5000公里一次,油费2500元,没人觉得这油费估算高了吧?dmi假设节油只有30%,那么每5000公里节省油费750元。宋plus保养一次多少钱?300多?油车保养一次4S倒给车主400多元?
关公战秦琼
不懂装懂,胡说八道!
混动保养和油钱都明显低点吧
下气小众比较低级,过时了
那参数跟人家比亚迪比比啊,发这水文质量太低了
dmi正常开不会出现没电的状态,所以你所谓的有电跟没电两个样是不存在的
途岳最少8个油吧
比亚迪居然成大众的标杆了
传统汽车大厂的新能源汽车都是杂牌。。。