据环球网报道，荷兰光刻机巨头阿斯麦公司首席执行官温宁克表示，美国主导的半导体出口管制会促使中国自主研发高端芯片制造技术。

美国（资料图）

长期以来，我国在科技发展进程中，面临着来自外国，特别是欧美国家的重重技术封锁。就拿中兴事件来说，由于缺乏核心技术，我国企业遭受了他国的无理刁难，这一事件深刻揭示了关键技术受制于人带来的巨大风险。在超级计算机领域，同样如此。美国曾禁止向我国出口高性能芯片处理器，妄图以此阻碍我国超级计算机的发展进程。然而，我国科研人员凭借不懈努力，让我国超级计算机性能跃居世界前列，并且实现了国产化水平的大幅提升，用实力打破了国外的技术封锁。

在我国被称为“基建狂魔”的背后，是无数科研人员和工程师们的拼搏与付出。举世瞩目的港珠澳大桥建设，就是一个极具代表性的例子。这座大桥建设过程中，海底沉管隧道安装技术成为最大的“拦路虎”。当时，全球掌握这一技术的仅有荷兰一家公司。为推进大桥建设，我国工程师前往荷兰，真诚表达了购买技术的意愿，却遭到无情拒绝。荷兰方面只愿提供“技术咨询”服务，而且开出的“咨询费”高达15亿人民币，这一价格远远超出合理范畴，我国自然无法接受。即便我国谈判人员提出适当降价的诉求，荷兰人依旧态度傲慢，宣称毫无谈判余地。

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面对荷兰人的羞辱，我国工程师没有选择妥协，而是果断决定自主研发。在攻克这一技术的过程中，科研团队经历了无数次试验。从理论研究到实际操作，从一次次失败到不断总结经验，他们夜以继日地奋战在科研一线。终于，功夫不负有心人，我国成功攻克海底沉管隧道安装技术，并于2017年顺利完成港珠澳大桥最后一个沉管的安装工作。至此，世界上最长的海底沉管隧道诞生，这一伟大成就震撼世界。曾经傲慢的荷兰人，在得知我国成功攻克该技术后，也不得不向我国工程师表达敬佩之意。

这并非个例。在我国科技发展的漫长征程中，类似的经历数不胜数。在航天领域，早期我国面临着国外技术封锁和国际航天合作的排斥。但我国航天人知难而进，经过多年的艰苦奋斗，从“东方红一号”成功发射，到如今“神舟”系列载人飞船频繁往返太空、“嫦娥”奔月、“天问”一号火星探测任务取得成功，我国航天事业实现了从无到有、从弱到强的伟大跨越。在5G通信技术方面，我国同样面临着国外的技术竞争与限制。然而，我国科研人员勇攀科技高峰，使得我国在5G技术领域走在了世界前列，拥有了大量的核心专利，为全球5G通信的发展贡献了中国智慧和中国方案。

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从这些成功案例中可以看出，国外的技术封锁不仅没有阻碍我国科技发展的步伐，反而成为我国自主创新的强大动力。以阿斯麦公司为例，美国主导的半导体出口管制措施，让其面临失去中国市场的风险。温宁克也承认，出口管制会“造成一定程度的混乱”，“影响效率和创新”。这表明，不合理的技术封锁，不仅损害了他国利益，也会给相关企业自身带来负面影响。

在未来的科技发展道路上，我们应继续坚定自主创新的信念。加大对科研的投入力度，培养更多高素质的科研人才，营造良好的科研创新环境。鼓励企业与科研机构加强合作，形成产学研用协同创新的强大合力。同时，积极开展国际科技交流与合作，在坚持自主创新的基础上，学习和借鉴国外先进技术与经验，不断提升我国科技实力和国际竞争力。

事实胜于雄辩，中国在面对技术封锁时，从未退缩。无论是荷兰的“天价”刁难，还是其他国家的技术限制，都只会激发中国科研人员的斗志，让中国在自主创新的道路上越走越远，越走越稳。