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文/编辑 三金

2025年2月25日。

一则爆炸性的消息震惊全网。

消失十年的马航MH370竟然重启了打捞程序。

负责打捞的公司甚至放出话来。

如果捞不到就不收费。

这样不留余地的“大话”瞬间就引起了网友的热议。

从2014到2025。

马航MH370的去向至今是个谜。

如今时隔十年再重启打捞程序。

难道当年那个困扰了全世界的谜团如今终于有了转机？

突然消失的飞机

2014年3月8日凌晨。

一架载有239人的波音777客机——马航MH370。

从吉隆坡飞往北京的途中神秘消失。

这场被称为“航空史上最大谜团”的事件。

至今仍牵动着全球的目光。

十年过去，真相仍被深锁于南印度洋的波涛之下。

而整合了飞机消失前后的遭遇后，全世界的网友都直呼离奇。

根据当时的飞行记录显示。

航班于8日凌晨十二时四十一分起飞。

原定飞行时间五小时三十四分钟。

如果不出意外，当天的凌晨六点半，飞机将在北京首都国际机场顺利降落。

该航班共载有239人。

其中大部分都是中国人。

加上一个台湾同胞，中国国籍的乘客共计154人。

1:19分机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿向塔台发出最后一句“晚安，MH370”。

随后所有通讯中断。

紧接着雷达发出警报。

飞机突然向西偏离了正常航线。

然后突然向南转向，飞向了南印度洋。

并频繁改变高度，一度爬升至1.3万米。

而远超波音777的极限高度最多只有1.1万米。

这个不同寻常的高度，也被专家怀疑是人为操控的战术规避动作。

可如果飞机真的遭遇了什么不测。

机长和机组应该第一时间求助地面。

可这架飞机却在失联后继续飞行了近7小时，直至燃油耗尽。

军方雷达捕捉到其最后踪迹时。

它已深入南印度洋，彻底从人类视野中“蒸发”。

困扰全世界的未解之谜

事件发生后，震惊世界。

并迅速触发了史上最大规模的海空搜救。

中、马、澳等26国派出40艘船只、22架飞机。

在南中国海至南印度洋的广阔海域展开地毯式搜索。

然而搜寻了几个月，却依旧线索寥寥。

一开始，搜寻人员在海边发现了疑似残骸的油污和黄色物体。

但最终被证实与MH370无关。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班失事。

并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

要求家属签署和解协议，放弃追责以换取赔偿。

单人赔偿金额约为252万元人民币。

这一声明引发了家属的强烈不满和质疑。

许多家属认为马来西亚政府在没有找到飞机残骸的情况下就宣布失事。

缺乏足够的证据支持。

所谓的放弃追责协议，也是在“用钱封口”。

最终这个所谓的赔偿协议得到了110余名家属的承认。

但仍有89人在坚持寻找真相和正义。

2015年7月，法属留尼汪岛发现一块波音777襟翼残骸。

编号与MH370一致，成为首个实物证据。

后来搜救人员便开始在残骸附近四处搜寻。

甚至动用了最先进的水下探测器，搜寻区域水深达6000米，但仍无功而返。

2017年1月，在进行了一年多的搜索之后。

马来西亚方再次宣布停止搜寻行动。

并表示将根据国际公约和国内法，保障家属的合法权益。

包括通过协商或诉讼等方式完成赔偿程序。

然而，许多家属仍然拒绝接受赔偿。

坚持要求找到飞机残骸和真相。

而马航则因连续亏损与巨额赔偿濒临破产。

最终于2020年重组为“新马航”。

2023年，40余名家属在北京起诉马航、波音等五方。

核心诉求是“真相优先于赔偿”。

但案件最终还是因证据不足陷入僵局。

中国人讲究活要见人，死要见尸。

眼看马来西亚官方和马航都濒临放弃了。

他们只能选择“靠自己”。

而在这些家属中，有几个人的故事令无数网友潸然泪下。

为了找到在飞机上失踪的儿子。

来自河北的农民粟二友自学了英语。

逐字翻译了有关马航的所有英文报告。

每月赴京追问进展。

尽管面临巨大的经济和心理压力。

粟二友依然没有放弃寻找儿子的希望。

他继续通过各种方式寻找线索。

包括学习使用智能手机，通过网络发布信息、与人交流。

他说：“通过网络，可以让更多的人了解这件事，这样找到我孩子的可能性就会更大。”

除了粟二友，来自东北的单亲妈妈李秀芝也是令人惋惜的家属代表。

为了找到失踪的女儿。

李秀芝为女儿收集上千页调查文件。

在2018年马航宣布解散调查组以后。

李秀芝受到了巨大的打击，当场昏死过去。

并于2018年底郁郁而终。

临终前仍坚持为女儿手机充值。

除了他们。

遇难者家属中还有一个令人钦佩的“主心骨”。

他就是组建了“家属联盟”的北京小伙姜辉。

为了找到失踪的妈妈，他和其他家属自发组成了“家属委员会”。

大家聚在一起相互疗愈，相互诉说，像亲戚一样相互帮助。

委员会的存在对家属走出悲痛起到了很大的作用。

后来马航提出所谓的调解协议之后。

他也第一时间选择了拒绝。

还一手组建了维权群，推动国际专家介入，甚至因奔波失业。

不过虽说马航MH370 至今还没找到。

但它的消失却也推动了航空安全改革。

正是因为马航MH370的消失。

国际航协才开始强制要求客机安装卫星定位装置和实时追踪系统。

以此避免“失联盲区”。

同时，相关的航空公司也纷纷斥巨资对飞机上的黑匣子进行了全面升级。

延长信号发射器寿命至90天，并研发了可弹射式记录仪。

时隔十年再重启，不捞上来不收钱

2025年2月25日。

新一轮对马航MH370的搜索行动在距离澳大利亚珀斯海岸约1500公里的海域重启。

这次搜索区域经过精心规划，范围大幅缩减至1.5万平方公里。

仅为2018年搜索范围的13.4%。

这一区域是基于全球六组专家的最新研究与数据分析确定的。

虽说这次的搜索区域小，且水流相对稳定。

但海底的复杂地形还是使得搜索过程面临诸多挑战。

不过面对公众的担忧。

负责这次搜索行动的海洋无限公司却显得胸有成竹。

甚至还在搜索工作开始前和马来西亚政府签署了“无发现不收费”的协议。

而这次搜索团队的人员配置和先进设备。

也给所有关心这件事的人注入了一针强心剂。

本次搜索队的主要负责人是法国专家马尔尚和前法国空军飞行员布莱利。

他们在飞行和搜救方面都有非常丰富的经验。

将会给搜救团队提供非常专业的技术支持和指导。

搜索团队将使用先进的自主水下航行器（AUV）和深海探测设备。

这些设备能够对海底进行详细扫描，提高搜索效率。

在这里，我们也要为马航和马航失踪人员的家属祈祷。

但愿这次的重启能给我们带来好消息。

中国人向来讲究落叶归根。

在外漂泊了十一年的同胞，也是时候回家团聚了。

结语

MH370如同一面镜子，映照出人类科技的局限与对未知的敬畏。

尽管真相仍藏于深海。

但每一次残骸的发现、每一份调查报告的公开，都是对239个灵魂的告慰。

或许终有一天，南印度洋的浪涛会交出答案。

而我们能做的，唯有等待与铭记。

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信息来源

马来西亚证实：将重启马航MH370搜寻工作.环球网.2025-02-26

马航MH370搜寻工作重启.中国日报.2025-02-25

马航MH370乘客家属索赔案开庭！已有110余名乘客的家属签署和解协议…….解放日报.2023-11-27

失联近10年，马航MH370乘客家属在等“奇迹”｜顶端100℃.顶端新闻.2023-11-22