成飞六代机，也就是歼-36似乎有了新变化，从最新出现在网络上的照片可见，一架“二号机”编号不同空速管也取消了。是否取消空速管，是战机试飞测试顺利与否，能否定型并投入批量生产的重要标志。所以如果单纯从这个角度出发，成飞六代机进度快到令人震惊，可能都不用再等5-6年，很快它就能交付和歼-20一样进行小批量试装。

从20多天前开始到现在，中国航空工业集中发福利，已经给了我们太多意外和惊喜，而且这个惊喜似乎远没有结束。按照中国武器装备研制原则，装备一供、研制一代、预研一代，如果歼-36已经在定型前夕，那么更先进的七代机，似乎已经处于研制和预研之间。不知道军迷小伙伴们是什么心情，但对于美国来说肯定是晴天霹雳，六代机就已经领先自己一代，如果再慢一步美军就要落后两代，用8架F-22换1架歼-36也要成为过去式。

之前一直都在讨论成飞、沈飞六代机有多强，可以对全球各国空军产生多大影响，今天换个思路其实歼-36更像一个作战平台，可以根据任务需求更改作战“模块”。既然目前猜测定位是战斗轰炸机，那么从制空角度出发，歼-36最大的优势就是更强的隐身性能、高机动性，以及超大内置弹舱。和歼-20隐形战斗机相比，综合作战效能成倍提升并不奇怪，要知道在试飞视频中小角度转弯，伴飞的歼-20S鸭翼机居然很吃力。

歼-36“二号机”细节明显，机背进气道低矮，阻力小的同时隐身性能还不受影响。机体下方起落架舱门打开，可以看到上面有明显的锯齿状隐身设计，再加上无尾三角翼布局，原来“碍眼”的垂尾消失，同样可以带来阻力减少隐身增强效果。仅从气动布局角度出发，就可以看到成飞对这款六代机隐身要求很高，未来在战场虽然做不到视觉隐身，但对雷达探测可以提升一个等级。

气动布局可以说相当激进，同样对飞控系统的要求也很高，军工肯定是实现了突破，因此才有了机翼两侧“柔性开裂式阻力方向舵”。飞控系统可以自动调节变化，虽然歼-36个头非常大，但飞行中却拥有更强的机动性。重点是内置弹舱给力，机腹下有一大两小三个弹舱，目前推测可以携带8枚PL-17超远程空空导弹，6枚PL-15中距空空导弹。

最大射程400公里，再加上高隐身性能和探测能力，就算是预警机、加油机这种躲在后方的高价值战机，也难逃歼-36远程猎杀。此外火力持续性强，在空战中可以先敌发现先敌开火，理论上一枚一架可以击落14架敌机。就算二打一，一次出击也能击落7架敌机，目标中甚至还包括五代隐形战机，这在一个月前连想都不敢想。

那么在空优作战之外，回归到轰炸机领域又有多强。歼-36最大起飞重量超过50吨，最大载弹量超过10吨，最大航程超过6000公里，作战半径约3000公里。相比之下，空军最大型的轰-6N准战略轰炸机，最大起飞重量不过79吨，最大载弹量10吨，最大航程在空中加油情况下超过10000公里。从基本性能参数看，歼-36作为一款战斗轰炸机，居然不输于轰-6N这种专业轰炸机。

而且歼-36战斗机巡航速度，居然可以达到2马赫，最大飞行速度甚至可以达到3马赫。相对应轰-6N由于原型设计上的限制，只能以高亚音速飞行，两者发现目标后快速抵达阵位的效率，完全不在一个档次上面。歼-36内置弹舱，还可以携带高超音速导弹、巡航导弹等各式弹药，再加上隐身性能还是轰-6完全不具备的，可想而知歼-36甚至可以替代轰-6绝大多数任务。