吉利李书福又整活了，推出使用甲醇作燃料汽车，已量产铺货。吉利控股集团董事长李书福一直致力于推动甲醇汽车的发展，如今吉利的甲醇汽车已量产铺货，相关介绍如下：

发展历程

吉利自2005年开始研究甲醇汽车，历经多年攻克了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力，是市场化推广甲醇汽车数量最多、试点运行投放车辆最多的汽车生产企业.

技术优势

吉利甲醇汽车采用了先进的醇氢电混技术，以第四代帝豪醇氢电混汽车为例，其搭载全球首款醇电混动发动机和混动电驱，使醇耗降幅超40%，百公里醇耗低至9.2L，碳排放相比同级汽油车减少42%，每行驶1万公里可减碳约0.8吨 ，且在高寒、高原地区的低温条件下仍可快速启动，并能回收利用发动机余热，减少驾驶室内采暖功率能耗.

市场应用

吉利甲醇汽车已在多地实现规模化运行，如在西安、晋中、贵阳等地投放超3.5万辆甲醇汽车，投入运营的甲醇燃料加注站超过70座 。2023年，吉利以甲醇作为主火炬燃料助力杭州亚运会；2024年11月，350辆吉利第四代帝豪醇氢电混汽车开赴哈尔滨，为第九届亚冬会提供低碳出行服务.

产业布局

吉利不仅专注于甲醇汽车的研发生产，还积极拓展甲醇产业链。旗下醇氢生态科技参与建设的年产50万吨绿色甲醇首期10万吨项目在内蒙古阿拉善盟奠基，依托当地风光电资源和自主研发的绿色甲醇制备技术，可规模化消纳绿电，带动相关产业发展，减少二氧化碳排放.

战略意义

从能源安全角度看，我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，发展甲醇汽车有利于降低对进口石油的依赖，保障能源安全。在环保方面，甲醇燃烧高效、清洁，能大幅降低汽车尾气污染物排放，助力实现碳达峰、碳中和目标。此外，甲醇可通过电子合成将二氧化碳资源化利用，具备可再生特点，是理想的新能源之一.