当地时间9月17日，英国东约克郡，保尔堡博物馆拍卖会展出编号为XB259的布莱克本B-101贝弗利重型运输机。该飞机是现在仅存的一架贝弗利重型运输机。保尔堡（Fort Paull）博物馆于今年早些时候闭馆。

布莱克本B-101“贝弗利”重型运输机，是20世纪50年代英国由布莱克本和通用飞机公司联合设计者制造的重型运输机。飞机的机体借鉴了第二次世界大战的GAL49 Hamilcar重型滑翔机的设计，并在布局上采用了高翼悬臂单翼飞机，有一个固定的起落架。 这架运输机由上下两层构成，上下两层借助通道连接了起来，下部机腹非常庞大，并垂吊在机翼下，而上层则贯透机背，有驾驶舱、尾梁、尾翼等结构组成。

飞机的机体在运输机中也是极为高大上，飞机全长30.3米，主机体长度仅仅11米翼展为49.4米，高11.8米，机翼面积270.9平方米，空重为35.9吨，最大起飞重量61.2吨，最大载重量达到了20吨。配备4台Bristol Centaurus173发动机作为动力，单台功率2130千瓦。其最大飞行航速为383千米/小时，巡航速度278千米/小时，如果飞机搭载13吨货物，最远可以飞到2092千米，尤其是具备出色的短距起降能力，最短起飞滑跑410米，最短着陆滑跑300米。它能够在恶劣的跑道条件下起降，由此可见该运输机起降效能还是优良的，是一种比较耐造的运输机。

“贝弗利”重型运输机的外形独特，拥有扁平而庞大的长方形机身，该型飞机主起落架非常高，所以飞机外形又短又胖，显得很呆萌。

“贝弗利”重型运输机的最大亮点之一是在主机体的上部，有一根更长的尾梁，采用水平尾翼和双垂直尾翼成H型结构在尾梁之上也是能装人的。

用于投送部队的时候，乘员：6名（两名飞行员，飞行工程师，导航员，信号员，空军司令），主机体容量可以搭载94人，尾梁可以运载36个人。因此，该机一次可以运输一个连的兵力，如果实行空降作战，主机体内的士兵可以从侧面舱门跳伞，尾梁上的士兵则是由地板上的舱口跳伞。

作为一款重型运输机，可以搭载上百名士兵，所以乘员如厕的问题应得到充分考虑到。而运输机设计的厕所位置在尾梁后端，并与地板跳伞舱口紧挨着。因尾梁舱口设计考虑不周，在服役过程中出现过事故。

曾经有个士兵方便之后，从里面退出的时候，没有发现跳伞舱口的舱盖还开着，于是就坠落下去丢了性命。在主机体的尾部，设计有可以向两侧打开的舱门。因此，该型运输机不仅仅能够用于投送部队，也可以运送车辆等重型装备。

“贝弗利”重型运输机有着很好的适应性，在非常简陋的跑道上也能够成功起降。该型运输机是在1950年6月20日首飞的，从1955年到1967年在皇家空军运输司令部的中队服役，总共生产了49架。B-101运输机在1967年就全部退役，唯一参加的实战就是在越南参与救灾。该型飞机先后总共使用了12年左右的时间。服役期间，总共有9架飞机损毁。其中两起是比较特殊的，一起是因为炸弹爆炸，另一起是因为起落架碾到了地雷。

总共有3架“贝弗利”重型运输机被用于展示，因为没有得到较好的维护，有两架分别在20世纪70年代和80年代末彻底报废。现在仅剩下一架，其机身编号为XB259。

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