旅行车在国内一直属于是小众产品，毕竟此前基本只能看到一些合资和进口的旅行车，价格也高高在上不接地气，但新能源时代下旅行车似乎找到了新的出路，比如下面这些国产新车。

比亚迪 海豹06旅行版

海豹06旅行版假想图，来自微博@SugarDesign

比亚迪这几年在家用车市场的表现可以用一骑绝尘来形容，而在取得巨大成功后，不甘寂寞的它又开始向小众领域进军，比如去年就推出了高性能纯电钢炮海豹06GT，今年又将带来06系列的另一款衍生车——海豹06旅行版。

海豹06旅行版的车头基本与海豹06 DM-i保持一致，但是前包围两侧的进气口明显更大，更加运动，侧面最大的变化无疑是饱满的尾部，但由于车身尺寸摆在那儿，所以视觉感受并没有想象中的优雅修长，当然装载能力的提升是显而易见的，此外新车依旧配备贯穿式尾灯，后包围也更具运动范儿。动力层面，新车将搭载第五代DM插电式混合动力系统，由1.5L自然吸气发动机和160kW的电动机组成，其中发动机的最大功率为74kW，预计CLTC纯电续航里程将达到120km。

旅行版虽然会由于小众的身份等会有一定的溢价，但海豹06 DM-i本身起售价就不到10万，旅行版最多也就10万出头起售，你会因此考虑吗？

极氪 007GT

不少人都觉得猎装车在国内卖不好，但极氪001凭借着强大的产品力时常月销破万辆，所以当旗下第二款猎装车——极氪007GT曝光时，懂哥丝毫不觉得意外，新车将在第二季度正式上市，值得期待。

作为极氪007的衍生车型，007GT的车头与前者如出一辙，包括标志性的蚌式前舱盖和贯穿式灯带都保留了下来，但前包围两侧采用了类似进风口的设计，视觉层次更丰富，此外新车的最大接近角和离去角分别为16°和18°，比极氪007更大，拥有更好的通过性，车位相比三厢版则更加肥硕，车顶线条在B柱之后也不会快速下滑，可以带来更大的乘坐和后备厢空间，其长宽高分别为4864/1900/1445mm，轴距为2925mm。内饰布局预计与三厢版保持一致，动力将提供单电机版和双电机四驱版，前者最大功率310kW，双电机四驱版前后最大总功率475kW，电池包容量为75度和100度，全系标配浩瀚智驾2.0。

新车价格应该会与极氪007三厢版保持一致，否则就会与极氪001产生定位冲突，同家族的两款猎装车之间，你更愿意选择谁呢？

蔚来 ET5T

现款ET5T

让人意想不到的是，蔚来ET5T每个月的销量为5千辆左右，在整个品牌中仅次于ES6，原因也不复杂，首先旅行版和三厢版的价格保持一致，其次舒适性也要胜过三厢版，卖得好自然在情理之中。

近日网上又曝光了新款蔚来ET5T的路试谍照，新车在整体轮廓上没有改动，车头部分包括车顶的激光雷达都延续了下来，侧面的车顶线条并没有从B柱开始快速下滑，而是缓缓延伸至车尾与扰流板相连，此外还能选择行李架或者电动拖车钩，拓宽使用场景。不过新车的内饰部分预计会用横向中控屏替换掉目前的竖置中控屏，此外换挡形式可能会变为怀挡，布局更趋于向蔚来ET9靠拢，动力搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW，电池方面提供75kWh/100kWh两种容量。

现款ET5T

蔚来ET5T销量超出预期的另一大原因则是它还支持租电方案，最低可以22.8万将它带回家，所以新款ET5T也将与极氪007GT直面竞争，你更看好谁呢？