作为一名从业超过5年的活动策划，经常需要外出踩点，没有一辆车真的不行，于是我入手了锐际。考虑到经常自驾，所以我直接上了顶配四驱ST-Line版本，一年多的时间跑了三万六千多公里，一句话总结它的操控，那就是带劲。首先动力储备很充足，不论是低速还是高速，动力随叫随到，还有扎实紧致的底盘调校和精准的转向，加上智能四驱系统的助力，一般的路况都难不倒它。当时没有买RAV4荣放也有性价比上的考量，同样是21万出头的价格，RAV4荣放的性能和尺寸都不如锐际ST-Line，配置也缺乏诚意，像疲劳驾驶提示、感应后备箱和远程启动等都是常用且好用的功能，RAV4荣放都没有配备，锐际的性价比显然更高一些，我自然选择了拿下，

锐际的设计很出挑，加了运动外观套件之后，运动气息很足，我就喜欢它的性能范。

个人感觉锐际的智能四驱比一般城市SUV的四驱更实用，它能自动切换两驱和四驱，完全不需要人为干预，关键时刻都能帮助脱困，也不用担心油耗因此升高，还是很不错的。

鲨鱼鳍、尾翼、后雨刮，运动元素一样不少，是我喜欢的风格。

虽然搭载的是2.0T发动机，但只需要喝粗粮，还是比较好养活的，性能油耗两不误。

一年多一点跑了近4万公里，朋友都说我是拼命三郎，目前综合油耗8.7L，个人感觉还是比较满意。

我经常出去踩点，跑高速和弯路比较多，这样的路况也更适合锐际发挥，首先它的转向精准，同时还很跟手，开起来有反馈，上手很轻松。再说说底盘，它的调校偏运动，车身响应很快速，悬架支撑韧性十足，尤其是高速上面并线超车或者山路过一些急弯，它的稳定性、支撑性以及操控感都给了我十足的信心和底气，所以开着它出门，我还是很享受的。

用了一年的时间，锐际已经成了我的最佳搭档，舒适性上面也照顾到位，自动空调、温度分区、全景天窗该有的配置一样不少，家用不会掉档次。

当初选择ST-line版本，除了喜欢它的运动外观之外，BOSE音响也是我的最爱，一边开车一边听歌，相当解压。

三万多公里的行驶里程，锐际的稳定性还是靠谱的，重点是它给我带来了足够的驾驶乐趣，喜欢驾控的小伙伴，不妨看看这一款。