此图仅为示意
2024 年 12 月 29 日，CR450 动车组样车在北京正式亮相，其试验速度可达时速 450 公里，运营速度可达时速 400 公里，作为全球最快的高铁列车，未来投入商业运营后将从以下多个方面提升人们的出行体验：
更快捷的出行缩短旅途时间：以北京到上海为例，目前复兴号动车组的运行时间在 4 个半小时左右，而 CR450 动车组投入运营后，预计北京到上海仅需 2.5 小时，大大缩短了城市间的时空距离，使人们能够更快速地到达目的地。这对于商务出行者来说，可以更高效地安排工作会议等活动，减少在途时间成本；对于旅游出行者而言，能够有更多的时间用于游览和休息，提升旅行的质量和效率。
增加出行选择：其高速的特性使人们在进行中长途出行时，有了更具时效性的交通方式选择，不必再因旅途时间过长而对某些出行计划望而却步，进一步拓展了人们的活动范围和出行意愿，促进城市之间的交流与合作更加频繁。
更舒适的乘坐感受降低车内噪音：CR450 动车组通过定制化开发降噪结构和材料，实现客室内噪声降低 2 分贝，与既有动车组时速 350 公里运行时相当，让乘客在高速行驶的列车中也能享受到安静舒适的环境，减少噪音对休息和交谈的干扰。
优化客室空间：虽然列车为了 “瘦身” 身高有所降低，但通过集成化、小型化设计，客室高度不变且旅客使用面积增加 4%，大件行李存放区域增加一倍，乘客在车厢内会感到更加宽敞舒适，放置和取用行李也更加方便，提升了整体的乘坐舒适度。
提升服务设施：车内灯光可随着室外环境自动调节亮度，卫生间采用无接触式设计，还新增加了家庭包间、多功能间等多样选择，这些贴心的设计和设施能够更好地满足不同乘客的需求，为乘客提供更加个性化、便利化的服务，使旅途更加惬意。
更节能环保的出行方式降低运行能耗：CR450 动车组整车运行阻力降低 22%，8 编组的列车在时速 400 公里运行工况下每公里只耗电 22 至 23 千瓦时，与既有动车组相比更加节能，这不仅降低了运营成本，还有助于减少能源消耗和环境污染，符合可持续发展的理念，使高铁出行在环保方面更具优势。
减少碳排放量：由于能耗的降低，相应地也会减少碳排放量，对于环境保护和应对气候变化具有积极意义，让人们的出行更加绿色、低碳，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。
更安全可靠的运行保障缩短制动距离：从时速 400 公里到速度为 0，CR450 动车组的制动距离只需要 6500 米，与时速 400 公里的 CR400 动车组制动距离一致，运营速度提升的同时保证了制动距离不变，能够在紧急情况下更快速、安全地停车，有效保障了列车的运行安全。
增强运行稳定性：通过一系列的技术创新和优化，CR450 动车组的运行稳定性更优，在高速行驶过程中能够更好地应对各种复杂的路况和气候条件，减少晃动和颠簸，为乘客提供更加平稳舒适的乘坐体验，同时也降低了列车故障和事故的风险。
智能监测系统：配有智能监测、智能诊断系统，全列 4000 多个监测点实时收集轴温、压力等数据，做到自感知、自诊断、自决策，能够及时发现和处理潜在的安全隐患，将故障消灭在萌芽状态，进一步提高了列车运行的安全性和可靠性 。
推动铁路技术的创新与发展建立标准体系：CR450 动车组的研制成功首次建立起了运营时速 400 公里动车组列车的标准体系，为未来高铁技术的发展和应用提供了重要的参考和规范，推动了我国乃至全球高铁技术的进步和创新，引领高铁行业向更高速度、更高效能的方向发展。
促进产业升级：其研发过程涉及到众多的科研机构、高校和企业，横跨产学研多个领域，深度融合、协同创新，带动了相关产业的发展和升级，提高了我国高端装备制造的整体水平和国际竞争力，为经济社会的发展注入了新的动力 。
