价格给出很大让步，北京BJ40增程版5.5秒破百，电四驱硬派越野

如今硬派越野车的消费市场格局已经悄然发生了变化，现在新能源的大趋势也逐渐渗透到了越野领域，因为加上电池组和电动机之后确实优势很明显，用车成本可以大幅度下降，关键是电动机的爆发力还很强。所以在这种情况下，那些老牌车企也必须要跟进了，北京bj40增程器版本总算来了，相比此前预售阶段的价格定位，可以说是直接给出了大的让步。

要知道此前的预售价格门槛已经在22万多的水平，但是没想到正式上市的入门标准版车型指导价直接拉低到了17.98万，而且即便是高配进阶版车型指导价也直接控制到19.98万，这相比此前预售价几乎是5万的大跳水，所以能够感觉到北京越野品牌是有危机感的，面对长城坦克以及比亚迪方程豹系列，这次是要甩开架势打价格战了。

首先动力系统确实相当强，发动机舱里的1.5T小排量涡轮增压发动机自身输出188马力，关键是前后双电机系统的性能比较夸张，整套系统的综合性能直接干到了548马力，而且峰值扭矩做到655牛米，这样看参数的话甚至比一些经典的V8发动机还要强悍。所以现在看待硬派越野车就不能拿原来的眼光来分析了，表面上看比较稳重，实际上开起来这款车零百加速成绩可以做到5.5秒，几乎是一些原来经典小钢炮的水平。

当然采用增程器的技术体系就主要依靠电机系统来实现四驱了，前后两台电动机之间并没有硬连接，也就是没有了传统越野车那种传动轴的结构。不过毕竟还是带大梁的车身，而且前后都有锁，此前预热阶段这款车也多次展示了45度坡的攀爬场景，可见电动四驱玩越野也是有实力的。

现在北京bj40这款车的尺寸也并不小，作为一款紧凑级SUV，车身总长度已经拉长到了4790mm，宽度做到1940mm，而且轴距2760mm拉长很明显，所以空间表现相比老款是明显提升的，再加上方盒子的造型设计，整个后排的头顶空间也显得比较宽裕。

细节设计如果相比坦克系列以及方程豹系列，整体的精致感不落下风，如今车头前脸采用了环绕式的贯穿灯光，尾部则是采用全尺寸小书包备胎，硬派效果也比较到位。

关键是内饰的智能化氛围已经可以媲美一些新势力的感觉了，两块大屏幕直接延伸到了副驾驶正前方，也就是提供了单独的副驾驶娱乐屏幕，再加上高通8155车机芯片，放在硬派越野圈子里对比的话就显得比较精致了。

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