首先搞清楚低空经济的含义或概念。国家低空经济融合创新研究中心等单位绘制了低空经济概念图可供参考。

低空经济（Low-altitude Economy）是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。

“低空经济”并不是最近才提出来的，而是酝酿了相当长一段时间了。在全球范围内，低空经济发展经历早期应用探索阶段和规范化发展阶段。 我国于2010年就正式提出“低空经济”的概念，国家部委及省市探索出台了一系列低空经济相关的政策文件。

2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济纳入国家发展规划，此后《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等顶层政策相继实施，标志低空经济发展步入“有法可依”阶段。2024年，国务院政府工作报告提出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎；党的二十届三中全会对发展低空经济提出明确要求；北京、广东、安徽等省市地方两会明确提出发展低空经济。

今年3月27日我国工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部委联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出到2030年，我国推动低空经济形成万亿级市场规模。

国家发展改革委成立低空经济发展司的职能定位很明确：拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。

作为一个万亿级产业规模，涉及到政策、资金、人才、交通、制造等各方面，涉及重大基础设施建设，涉及一、二、三产业。前瞻产业研究院、东吴证券研究所梳理了我国低空经济产业链，在上游有原材料及零部件的研发，在中游有低空经济产产品，在下游有低空经济的应用，可以说产业链是相当长的。

国家发展改革委一项职能即：组织拟订综合性产业政策。协调一二三产业发展重大问题并统筹衔接相关发展规划和重大政策。协调推进重大基础设施建设发展，组织拟订并推动实施服务业及现代物流业战略规划和重大政策。从职能上来说成立低空经济司局协调低空经济发展是理所应当。

作为国家重点推动的万亿产业，需要大量的相关专业人才，作为相对新兴的领域，处于行业增长期，自然也就成了就业的热点领域，这无可厚非。

对于企业或者个人来说，切入到冉冉升起的新兴领域，比在“内卷”的传统领域似乎更有吸引力，但也要结合自身的条件及优势做决策。