在中国混动家轿市场，比亚迪秦PLUS DM-i凭借高性价比和技术积累长期占据主导地位，但吉利银河L6EM-i的横空出世，同样以7.98万元起的限时售价直击这一细分市场，吉利银河欲与比亚迪掰掰手腕。

　　在价格与市场定位上，吉利银河L6 EM-i可以说是贴身肉搏的定价策略，甚至车型配置分的更细，共推出5款车型，限时先导价为7.98-10.68万元，“限时低价”策略直接对标秦PLUS DM-i的低配车型，同时在中配版本（140km远航版售价9.28万）提供更高纯电续航里程形成差异化竞争。

　　技术代差下的省油之争，吉利银河星舰L6 EM-i搭载全新一代雷神电混EM-i系统，由1.5L四缸发动机、P1+P3电机和1挡DHT变速箱组成的插混系统，其中发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米，驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩262牛·米，百公里加速时间为7.4秒，纯电续航60km和140km，在满油满电的情况下（油箱60升）综合续航可达2000km以上。

　　比亚迪秦PLUS DM-i，由1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率为120千瓦，百公里加速时间为7.6秒，纯电续航55km和120km，在满油满电（油箱65升）综合续航超2000km。

　　吉利银河L6 EM-i系统采用P1电机同轴设计，减少了机械传动损耗，提升了电驱效率，电池容量也更大，整体来看，两辆车都是在换取更低的油耗的同时提升了动力性能。

　　底盘质感上，吉利银河L6 EM-i采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，而秦PLUS DM-i为后扭力梁非独立悬架，来自独立悬挂的降维打击，银河L6EM-i的底盘质感更接近中级轿车。

　　外观设计上各有特色、各取所需，吉利银河L6 EM-i封闭式前脸搭配贯穿式LED灯组，科技感在线，整体风格比较偏向年轻人，隐藏式门把手也改为了常规机械式门把手，提高实用性，长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。

　　比亚迪秦PLUS DM-i经典的龙颜美学设计，已经是被大众认可的设计，在细节处换装熏黑样式，也在刻意强调年轻动感属性，长宽高分别为4795/1837/1515mm，轴距为2718mm。

　　吉利银河L6 EM-i内饰大幅升级，全系标配配备14.6英寸中控显示屏和10.2英寸液晶仪表屏，方向盘为双辐式设计，并采用怀挡式换挡，搭载Flyme Auto车机系统，AI银河精灵具备远程控车、智能准备出行和快速寻找爱车等功能。

　　比亚迪秦PLUS DM-i相比之下缺少了些细节质感，中控屏为12.8英寸（低配为10.1英寸），引入DiLink100智能座舱高阶版，车机流畅度和功能扩展性稍逊。

　　在智驾方面，吉利银河L6 EM-i搭载L2+级辅助系统，最高配备8个智驾传感器，支持全速域自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中以及道路交通标识识别等功能。

　　这方面比亚迪秦PLUS DM-i绝对的领先，除了入门款其余全面搭载天神之眼C，具备高快NOA功能，根据导航设定，完成自主上下匝道、主动变道、主动超车等。

　　吉利银河L6 EM-i作为新晋车型，市场认可度尚在提升中，此次换新后展现了“后来者居上”的产品力，目前看来是比亚迪秦PLUS DM-i最强劲的对手，两者的竞争将推动混动家轿市场进一步向“低油耗+高配置”方向进发，最终受益的仍是消费者。