【科技犬】

日前，宁德时代通过官方视频揭示了小米SU7 Ultra成为“纽北最速四门车”的秘诀——宁德时代电池技术。

宁德时代的研发团队指出，以往在纽伯格林北环赛道创下纪录的电动车，其电池包专为赛道设计，虽然输出功率大，但容量小，仅能支持车辆全力跑完一圈，而不考虑充电速度和电池寿命。

相比之下，小米SU7 Ultra的电池设计兼顾了量产需求，其量产电芯的峰值放电倍率达到16C，是一般性能车的两倍多。

宁德时代与小米合作开发的超电子通路技术，不仅提升了电芯的输出功率，还将内阻降至0.25毫欧姆以下，实现了高功率输出与低发热量的良好平衡。

为SU7 Ultra定制的电池包测试平台能够实时监控电池内部温度，确保在极限条件下温度控制的精确性。

小米SU7 Ultra在纽伯格林北环赛道上创下的6分46秒874的圈速记录，是三年研发成果的体现，其中包括1,330千瓦的峰值放电功率、16C的峰值放电倍率和5.2C的峰值充电倍率。

今日，据新浪科技消息，小米集团副总裁马骥已离职，其曾担任小米集团互联网业务部总经理、中国区新零售部总经理等职。

在小米集团管理层团队页面中，马骥已不在此列，具体离职原因未知。

马骥微博更新停留在10月25日，是为小米15系列和小米澎湃OS2的新品发布会预热。

据了解，今年11月已有媒体报道，称马骥已不再参与中国区具体业务，正在休假，彼时，有脉脉网友透露：“已经离职了，只是内部还没发邮件公布”。

据悉，马骥于2013年加入小米，先后负责MIUI安全中心、MIUI产品、国际互联网业务等工作，2020年12月起担任小米集团互联网业务部总经理；2022年12月，马骥被晋升为小米集团副总裁，兼任互联网业务部总经理。

2023年8月，马骥岗位调整，不再负责互联网业务部，被调至中国区，担任中国区新零售部总经理，向小米集团副总裁、中国区总裁王晓雁汇报。

注：以上综合资讯来源快科技