备受关注的全新BJ40外观亮相已经有一段时间，终于在10月17日开启了预售18.58万元-22.58万元，并且有了更多细节亮点进行了展现，将更多成本运用在了用户不容易直接看到的安全部分。

对比之前BJ40，全新BJ40城市猎人版共有五大硬核产品力，并且将五大产品力全部拆解开让你看的明明白白，也是产品自信的表现。

产品力1：车架部分进行了升级，依然非承载式车身，前双叉臂+整体桥后悬架，纵梁等关键部位材料升级，高强度钢由B510L升级为QSTE550，屈服强度提升55%，纵梁截面及中段开档均加大，使弯曲强度提升44%，扭转刚度提升20%，悬架行程也进行了提升，碰到越野等复杂路况耐久度更高安全性更强。

产品力2：刹车搭载伯特利最新one box线控制动模块，可以实现根据不同驾驶模式对刹车力度进行调节，在高原地区由于空气稀薄，导致助力泵中产生的真空也会减少而使刹车变硬，导致刹车失灵等风险。线控制动模块可以有效解决高原制动问题。

产品力3：作为硬派越野全新BJ40接近角37°、离去角35°数据遥遥领先，纵向通过角27°，就算再满载状态下依然有着很高的通过性。并且在前杠和车身侧面都预留了保险杠和涉水喉的改装接口，并且拥有拖拽资质，为将来车辆升级留下了很大的升级空间。

产品力4：车身部分依然延续了隐藏式防滚架，并且首创车身液压胀形技术，液压胀型管梁采用780Mpa高强钢，3000吨压力机，胀形液压达到200Mpa以上，实现比传统的板材加强结构更安全，翻滚状态下为乘员提供更周到的人身安全保护。扭转刚度16000N/m作为非承载式车身这个数据还是很高的。

产品力5：无框车门运用在一辆硬派越野车上的确增加了玩乐属性，并且视野有很好的提升，在亮相之初还是比较有争议的，在一些恶劣环境下对灰尘的密封性，极寒天气下是否能正常打开车门，以及NVH是否有影响等这些问题，今天主机厂用真实数据测试进行了答复，在耐久测试中在零下25℃和零下40℃极寒天气以及多种路况下都通过了测试，NVH在80km/h时为56.6dB，将设计和实用性进行了很好的结合。

今年国内越野市场不断有新的挑战者出现，不同能源形式、不同价格定位产品百花齐放，作为国内最早的硬派越野品牌，全新BJ40依然有着传承和经典的延续，作为一台素车有着很高的改装潜力和可玩性，虽然18.58万元-22.58万元预售价确实还是有些偏高，期待正式上市价格能够带给我们惊喜。