在我们的公路交通网络中，双车道上大货车靠右行驶，小车靠左行驶，这本应是一种合理且有序的交通规则安排。然而，在现实的交通场景之中，诸多问题可谓是纷至沓来。

从理论上来说，这样的规则有着诸多积极意义。一方面，大货车车身庞大、重量惊人，制动距离较长。靠右行驶，可减少与左侧快速行驶车辆的干扰，进而降低交通事故风险。交通部门数据表明，于实施大货车靠右行驶规定的路段，大货车引发交通事故的比率呈现出显著的下降态势。另一方面，小车靠左行驶能够确保行车速度，提升道路的整体通行效率。

然而，现实的状况并非总是这般理想。就像货拉拉这样的货运车辆，存在动力不足的情况，长时间占据快车道，这无疑是对正常交通秩序的一种破坏。这不但会妨碍小车正常行驶，而且可能致使后方车辆积压，进而引发道路拥堵。而且，这种行为还增加了潜在的安全隐患，因为小车在超车时可能会面临更多的风险。

对于货拉拉这类车辆长时间占快车道的情况，整治是必要的。首先，交通管理部门需强化监管力度。例如，可以利用道路监控系统，对长时间占快车道的货车进行抓拍，然后依据相关交通法规进行处罚。有专家建议，对于初次违规的车辆，可以给予警告和罚款的处罚；对于多次违规的车辆，则可以采取暂扣驾驶证等更为严厉的措施。其次，货拉拉之类的货运公司亦当强化对司机的培训与管理工作。在司机入职培训时，要着重强调交通规则的重要性，并且建立司机违规行为的内部处罚机制。

从更深层次考量，此情形实则反映出我们交通参与者的规则意识问题。大货车司机也好，小车司机也罢，皆应敬重交通规则，尊重彼此的路权。大货车司机不能因为自身的一些特殊情况就随意违反规则，而小车司机也应该对大货车的行驶特点有更多的理解和包容。唯有如此，我们的双车道交通方能切实达成安全、有序与高效之态。

总结：双车道上大货车靠右、小车靠左的规则是为了保障交通的安全与效率，但货拉拉动力不足占快车道等现象却破坏了这种秩序。通过交通部门加强监管、货运公司强化管理以及交通参与者提高规则意识等多方面的努力，才能让我们的道路更加顺畅，减少交通事故的发生。让我们在行车过程中，多一份对规则的敬畏，多一份对他人的理解，共同营造良好的交通环境。