在当今这个市场竞争愈发激烈、新能源产品层出不穷的时代，仅能满足日常通勤需求的产品不再能够满足消费者的胃口。尤其是对于那些怀揣15万元预算准备购车的用户来说，如何从众多新能源车型中挑选出一款既契合自身性能要求，又能展现独特个性魅力的座驾，着实是一个需要审慎思考的问题。

为了能够更为直观地呈现这一价位区间内新能源汽车的真实表现，爱卡汽车特意精心策划了一场别具一格的沙漠测试活动，而此次测试的核心车型便是该细分市场中非常有代表性的iCAR 03T。选择它的理由也比较简单。一是它的真实续航能力具备很好的用户口碑，超过500公里的续航和将近70度的电量，能满足我们的长途驾驶需求；其次配备的iWD智能四驱系统和较高的底盘，可以胜任在沙漠这种复杂多变且充满挑战的环境。最后iCAR 03T独具特色的方盒造型设计很受年轻消费者青睐，有不少爱卡粉丝一直呼吁我们去测试一下它是否真的具备越野性能。

先简单介绍一下本次测试车型iCAR 03T的基础信息。作为品牌的第二款车型，iCAR 03T通过差异化车身造型、升高的车身姿态，不仅将个性化表现直接拉满，还带来了更好的通过性能。此外，作为一款拥有高阶驾驶辅助功能的纯电车型，他不仅有着先天的低成本通勤优势，还凭借着L2++级别的驾驶辅助功能，让驾驶者无论是穿梭于高楼大厦间的繁忙街道，还是面对早晚高峰的拥堵路况，都能享受无忧的通勤体验。

iCAR 03T的高阶驾驶辅助系统，能够有效地识别前方及路侧等低矮的障碍物，配合高速领航功能，将安全Buff基本叠满；另外精心设计的座椅和悬挂系统，有效隔绝了路面颠簸和噪声的侵扰，为驾驶者和乘客营造了一个宁静而舒适的乘坐环境。以上两点，我们在开车从乌鲁木齐去库木塔格的路程中深有感触。从乌鲁木齐到沙漠边缘临时住宿酒店，全程300公里，有国道有高速，自动驾驶辅助系统可以极大的提升这段过程中的舒适感。另外除了车辆噪声表现比我们熟知的一些传统燃油越野车表现更好之外，它的真实续航里程和充电便利性也很让我们惊喜。

本来这个行驶里程是根本不需要充电的，但是为了能够在后续的沙漠越野中有更好的性能保障，我们特意在高速服务区进行了快速补能。经过200多公里的行驶之后，到达服务区的电量剩余是43%，大约20分钟，也就是大家集体下车休整的时间，电量就快速补充到了80%。现场的快充桩比较多，几乎就是随冲随走，根本不存在排队和挑桩的困扰。

iCAR 03T的通勤表现就让我非常惊喜，而到了真正的越野体验解读，iCAR 03T也让当日在场的越野老炮集体“亚麻呆住”，完全颠覆了大家对于纯电方盒子的性能认知。单从这几天的沙漠越野体验来看，他可以说是走在一众新能源汽车产品前沿的实力选手。凭借385牛米的峰值扭矩和iWD智能电四驱2.0系统的完美协作，iCAR 03T四驱长续航版以素车状态征服了新疆库木塔格沙漠。无论是“开心坡”的极限冲坡还是“英雄锅”山脊上的骑锋穿行，iCAR 03T宛如灵动的灵蛇，自由穿梭，无惧挑战。其独特的“三明治”电池结构设计，不仅在日常通勤中给足了消费者信心，更在越野探险的极端环境下展现出了非凡的耐冲击能力，确保了极高的安全性。

实际体验中，iCAR 03T高达225毫米的离地间隙、优化的接近角和离去角设计，以及坚固的底盘结构，不仅让他在日常通勤时如鱼得水，更在沙漠越野路段提供了稳定而舒适的畅快体验。其所配备的智能地形识别系统，使其在面对复杂多变的沙漠地形时，能够迅速调整动力分配与悬挂设置。这种实时的监测与快速的响应，不仅为我们的主动操控提供了细致辅助，还在很大程度上提升了全车人员的安心感。

或许在新能源赛道上，iCAR的起跑时机比较晚，但相比于所谓成熟的豪华品牌以及自诩懂得年轻人的新锐实力，iCAR以最快速的推新和最有趣的互动模式，初步形成了突围。走出新疆库木塔格沙漠再次审视iCAR 03T时，你会发现，他已超越了单纯的“机能方盒子”形象，成为代表无限可能与自由探索的符号。结合我们在本次性能测试中的切身感受来看，iCAR 03T 不仅是完美融入都市生活的精品小车，同样也是能引领驾驶者探索未知、征服自然的越野伙伴。

single