【上海，2024年10月28日】在智己汽车品牌智能驾驶技术日上，智己汽车宣布其IM AD 3.0系统成功实现了从“最像人”到“有直觉”的进化，率先为智能驾驶系统注入了人工智能生成的“直觉”，正式迈入了“直觉智驾”的新阶段。当然，这次仅为技术发布，等该技术加持量产车、小编测过之后，再奉上体验报告。按技术日发布会内容展示来看，此次升级标志着智己汽车与Momenta合作研发的“一段式端到端直觉式智驾大模型”取得了突破性进展，不仅提升了智能驾驶系统的反应速度与决策能力，也为智能出行提供了更多可能。

下面我们来聊一聊技术日大量信息内容，首先“直觉智驾”技术，它是基于智己汽车与Momenta合作开发的“一段式端到端直觉式智驾大模型”。这一技术的创新性在于，它取消了传统的分模块智驾结构，将“感知”与“规划”整合进一个统一的大模型之中，利用海量优质数据训练神经网络，模拟人脑的思考方式，生成以本能反应为主导的直觉决策能力。

该技术在处理突发状况时尤为出色，能够像经验丰富的驾驶员那样，通过“脑补”未见或未完全显现的路况信息，做出瞬时判断，从而达到安全高效的驾驶体验。

例如，在城市中心区域进行无地图导航（NOA）驾驶时，IM AD 3.0能够丝滑地处理盲区穿越、绕过路面障碍如水坑等情况；在复杂的十字路口或者面对非保护性的左转场景时，系统能够从容应对，确保通行顺畅，甚至在面对无标线或超宽车辆的情况下，也能表现出色。

说实话，这段描述给小编的感觉有两个。第一，小编基本把各家的智驾都体验过了，包括智己；第二，今年 7 月在北京小编也体验过了智己汽车的无图 NOA，当时开放城市不多，且试驾体验中还是会有一些状况出现。三个月过去，全国普及无图 NOA 尚需时日。以目前技术日发布内容看，只能说，智己技术储备和研发超前。

国内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌，这个信息值得被夸赞。智己汽车除了在国内市场上以“卷”出名，在国际舞台上亦是展现了强劲的竞争力。在开通了“全国都好开、全场景都敢开”的无地图导航功能之后，智己汽车已经开始在德国、法国等欧洲市场进行L2+道路测试，为实现智驾系统的全球应用更进一步。与此同时，智己汽车在L3级自动驾驶方面已经进入量产前的冲刺阶段，计划于2026年实现L3级自动驾驶方案的量产。而在更高级别的L4级自动驾驶领域，智己汽车预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，并在相关法律法规完善后，让用户能够尽早体验到最先进的自动驾驶服务。

据悉，“一段式端到端大模型”采用了行业首创的“长短期记忆模式”架构，降低了模型训练的成本，同时加快了迭代速度，使得产品能够获得“专家级直觉”。此外，“安全逻辑网络”的加入进一步增强了系统的安全性，确保了直觉决策的合理性和可靠性。

智己汽车成立于2020年底，作为一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同投资成立的创新型汽车企业，其始终致力于推动智能时代的汽车行业变革。就技术开放日所释放的智驾技术来看，智己汽车正在成为了中国智能驾驶领域的领军者之一，正积极携手中国顶尖的智能驾驶技术合作伙伴，共同塑造中国智能驾驶技术在全球范围内的影响力。随着L3、L4级自动驾驶相关法规的不断完善，智己汽车将继续发挥“国家队”的作用，推动中国智能驾驶技术走向世界舞台。

在未来，随着相关法律法规的逐步完善，智己汽车的用户或将能够更快地享受到这一划时代的智能驾驶技术带来的便利与安全。

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