五菱，因性能优异，性价比高，而被很多网友称为“国产神车”。

但王先生新买的五菱，却发生了一场十分诡异的事故，至今让他心有余悸。

我们先来还原一下事故经过。

从监控视频中看到，这辆五菱电动车原本在最内车道正常行驶，然后突然向左偏，最终撞向护栏。撞击力度不算小，护栏直接飞到了马路对面。

据车主王先生描述，事发当天他开车去给女儿送资料。行驶过程中感觉车子稍微有点儿歪，于是想修正方向，但却发现方向盘像被焊死了一样，完全打不动了。

情急之下，王先生只能踩刹车制动，但由于路面上有些积水，导致车辆发生侧滑，最终撞到护栏上。

车子损坏很严重，左前轮瘪了，右侧车门发生大幅度凹陷，前保险杠处的大梁也被撞弯了。

这场事故也给王先生带来了不小的心理阴影。

“现在看见这车挺害怕的说实在的，心里发抖，晚上不喝点儿酒都睡不着。”

诡异的地方在于，车子还没有经过任何维修，它却自己变正常了，方向盘能转动，车轮转向也没有任何问题。王先生表示，发生事故后还是打不动的，往拖车上拖到一半的时候又好了。

而最让他不理解的是，这辆马卡龙是今年新买的车，当时在河南安阳滑县某4S店花53700元购买的。新车怎么会出现这么严重的问题呢？

“刚跑了六千多公里，方向盘就失灵，以后谁还敢开这车？”王先生如是说。

显然，经此一事，王先生已经对这辆车的安全性失去了信心。所以，在事故发生后，他联系了4S店，并提出了自己的诉求：把车退掉，然后4S店把事故的其它费用承担掉就行了。

但4S店却表示，他们调取了车辆事发时的后台数据，厂家也出具了相应的报告。报告上显示，当时车子的数据是一切正常的。

“（当时）方向盘角度是都有的，后来他有一个加速动作，加速完之后碰撞。”一位工作人员这样说。

方向盘有角度，就意味着当时方向盘是有产生转动的。

官方现在的态度是，后台数据正常，车子没有质量问题。但厂家出于对五菱客户的关怀和认可，答应支付一部分维修费用，额度为8000元。

但王先生不同意这样的解决方案：“当时确定是方向盘打不动，谁也不会没事儿撞护栏。现在一个完整的答复都没有，就答应赔8000块钱，我要这八千块钱干嘛呀？我差这八千块钱还是怎么地？”

由于王先生的诉求超出了4S店的权限，目前双方还在协商当中。

有网友提出质疑，是不是车主想要骗保，或是对车不满意想退车，进而人为制造出来的事故？

在事故原因没有完全调查出来之前，当然也不能排除这种嫌疑。不过，我们从双方的陈述当中，能发现一个明显相悖的地方。

王先生说他发现方向盘失灵后，踩了一脚刹车制动。而4S店工作人员则声称，发生碰撞前车辆有个加速的过程。如果不是错把油门当刹车，采取制动措施后是不可能加速的。

仔细看监控录像，其实可以看到，车发生偏向的时候，尾灯是亮起状态，直到碰撞发生后才熄灭。由此可以推断，车主应该所言不假。

由此引发出一个问题，所谓厂家检测，所谓的后台数据，可信度有多少？是否可以当做事故判定的依据？

经常上网的朋友应该知道，此前也有过不少类似的案例。车辆发生事故了，厂家发个声明，后台数据一切正常，就排除了车子质量问题的嫌疑。甚至不单单是汽车行业，食品安全方面也不是没有过先例，鸭头那事儿不就是个经典的例子吗？

所以，笔者觉得王先生还是有必要找个权威的第三方检测结构，把事故原因彻底查清楚，该是哪一方的责任，就由谁来承担。

这不仅仅是经济损失的问题了，还关系到个人名誉，还是较真儿些为好。

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