越南想绕开中国,结果把自己发展的路都给堵死了

路平说 2024-10-10 18:14:59

越南真的是自作聪明,想绕开中国,结果把自己发展的路都给堵死了,错过了好几次发展的机会。高铁找日本,一坑一个准;煤电响应不积极,脑子有问题;运河一开挖,越南哭惨啦。

当年中国提出要修泛亚铁路,其中东线就是走越南、柬埔寨,结果越南转头找了日本帮忙,16年过去了,高铁连影子都没有,而隔壁的中老铁路已经通车快3年了,不仅让老挝摆脱了对越南港口的依赖,还搭上了中国的顺风车,经济直接起飞。

越南做错的第二件事,就是听信西方的忽悠,提出不再投资建设新的燃煤电厂。碳中和是西方发达国家狙击发展中国家的陷阱,因为碳排放权就是发展权,越南能源结构主要依赖煤电和水电,占比超过60%,其中煤电占比达到了31%。

这些年,受地缘政治影响,中国、韩国、日本、美国等都前往越南投资建厂,电力需求猛增,但是越南发电量却没有跟上用电需求,每到夏季用电高峰,就会爆发缺电危机,据世界银行初步估算,去年越南北部因缺电,造成了约14亿美元的损失,相当于越南国内0.3%的GDP。

而原本,越南有希望摆脱缺电危机的,其实早些年,中国承接了越南很多燃煤电站的修建,但是越南推动这些项目不积极,白白错过了这个机会。

后来受碳中和的影响,我国宣布停止新建海外煤电厂,越南多个煤电项目被取消,此时越南才明白,自己究竟错过了什么。

因为电力不足,越南无奈推动天然气发电,根据越南《第八号电力规划》,到2030年,新建13座LNG天然气发电厂,总装机容量2.24万兆瓦。但是要知道的是,天然气发电,成本高,如果不补贴电价,势必会造成企业生产成本变高,企业还是会外逃。如果补贴电价,政府负担加重。

越南好就好在哪里,有一个好邻居,现在是我国在给越南输电,越南才不至于崩的那么厉害。越南做错的第三件事,就是利用港口拿捏柬埔寨。柬埔寨虽然有港口,但是港口和内河之间无法联运,货物还要靠越南出海口。而越南,躺着收钱不说,还靠着这个,随意拿捏柬埔寨。这下好了,越南在南海不断搞事,而柬埔寨也恰巧来找中国帮忙修运河,中柬两国一拍即合,从此3000吨以下的货船,柬埔寨可以直接走自己的港口出海,越南南部的出海口,就废了。

不仅如此,过去柬埔寨想要投资建厂,提高产能,最终控制权都在越南手里,因为你的货要用人家的出海口嘛。柬埔寨要仰仗越南鼻息。

但是柬埔寨和越南关系又没那么好,柬埔寨独立甚至都是建立在反越背景下,要是柬埔寨不听话了,越南稍微添点堵,不让货物出海,柬埔寨的经济就很难发展,几乎被锁死在落后当中。但是现在,运河开通之后,柬埔寨政治上更加自主了。越南现在,几乎就是拿着错题本,错过了好几次发展的机会不说,现在柬埔寨也在摆脱越南的影响,越南在东南亚的影响力,越来越小了。

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评论列表
  • 2024-11-08 14:53

    欧洲有波兰,亚洲有越南。

  • 2024-11-07 11:37

    总之,就是防中国,防出鬼了。其实,东线铁路对我国作用不大,有海。

    时光飞逝 回复:
    所以说越南太短视,如果在早期就抱中国大腿,早点开通东线铁路,中线的铁路建设起码延后好几年,越南至少增加十年的红利发展期。现在好了,中线一开通,东线说实话,就算越南全款我们也不想建,因为会影响中线运营,所以最少五到十年我们不会帮越南建东线铁路的。
  • 2024-11-18 22:25

    越南人其实心里很拧巴,既想亲中,又怕亲中。亲中是因为他们自认炎帝后裔,龙的传人。离开中华文化圈他们自己也就没了。甚至在欧美很多地方你要说中华文化不好他们第一个不答应。 怕亲中是因为过往的一千多年被他们称为北属时期,上世纪又经历了中越战争,担心一旦对我们开放铁路公路解放军就会长驱直入吞并越南,越南也就没了。ptsd了属于是。 其实大可不必,咱们真要他那块地儿,有没有铁路公路有区别吗?

  • 2024-11-03 06:39

    惡有應該有惡報。

  • 2024-11-09 20:12

    中线优于东线太多了,这就是最好的局面,让猴子滚一边吃香蕉去。

路平说

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