对于大部分中国汽车消费者来说，BBA就是最耳熟能详的高端汽车品牌。然而，大部分中国消费者可能不知道在几十年前，捷豹的品牌调性却足以碾压BBA。

而如今，这个高贵的英伦品牌却很可能放弃自己引以为傲的燃油车路线。看来，未来，中国市场注定属于比亚迪这样的电动新贵！

1.15万腰斩卖车，捷豹为何无人买单

在大部分豪华品牌的车型里，20-30万指导价的车往往都是走量的主销车型。然而，捷豹的主销车型XEL却在售价腰斩的情况下仍然滞销。

目前在一些4S店里，指导价29.98-34.18万的捷豹XEL如今的折扣都超过十万元，在某些地区入门级车型甚至可以做到15万左右的裸车价。

但从销量来看，捷豹XEL在10月份仅卖出820辆。全年销量最高的月份仅卖出1007辆。而同为捷豹旗下的中大型轿车捷豹XFL的销量和捷豹XEL基本一样，也徘徊在500-1000辆的尴尬成绩区间。

捷豹为何销量如此糟糕的原因是多元化的，首先捷豹作为英国车也有着小毛病多的通病，各种电子设备以及变速箱的故障问题时常困扰车主。其次，捷豹对于AT变速箱的调教并不出色，这导致这个以运动作为主打元素的品牌难以给消费者带来特别出色的驾驶质感。

最后，捷豹相比BBA稀少的门店、较低的品牌价值也是不少人不愿意买单的原因之一。但在30多年前，捷豹曾经是在品牌调性上远超BBA的存在。

2.神车XJ碾压奔驰S，XJ220成超跑绝唱

虽然如今捷豹可谓是“虎落平阳被犬欺”，但在30年前，捷豹的品牌定位甚至比奔驰更高。作为90年代捷豹最具代表性的车型，捷豹XJ在豪华配置、动力以及行驶质感上甚至比奔驰给人带来的感觉更好。

顶配的捷豹XJ限量版搭载V12发动机，优雅的四眼大灯、雪茄型车身都让当时的不少富豪为之倾倒。

这款豪华车在电影里也经常登场，杜琪峰导演的《黑社会》一片中，“话事人”阿乐驾驶的便是一辆捷豹XJ。在《007》系列电影里，捷豹XJ也经常出现。

此外，捷豹在上世纪还曾推出过一款名为XJ220 Hyper Car的超跑。这款车之所以命名为XJ 220就是因为其最大时速可达220英里（即354km每小时）。其强大的动力与超越时代的设计令人印象深刻。

进入21世纪前的捷豹基本没有售价低于60万的车型。不屑于中低端市场的派头让捷豹的品牌调性与BBA拉开了差距。然而，进入21世纪，捷豹的日子却愈发不好过了。

3.阿三收购成转折点，英伦豪华不复尊贵

事实上，捷豹的衰落并不是在上世纪90年代才开始的。随着英国汽车工业在70-80年代国有化的彻底失败，大量英国品牌不得不被抛售，捷豹自然也不能幸免。

捷豹先是在1989年被美国福特公司收购，但此后福特也陷入了财务状况不佳的情况。之后在2008年印度塔塔汽车又从福特手里买下了捷豹品牌。

此后捷豹这个品牌的运势似乎就开始一路下滑。不仅高端车型捷豹XJ销量不济，最后停产。被迫开拓低端市场而推出的捷豹XEL与XFL也销量不佳。如今捷豹旗下的车型不仅没有超跑车型，更是几乎没有一款售价超过50万的车型。

据一些媒体称捷豹官方期待通过电动化转型挽回颓势。但从大量传统品牌电动化的实际效果来看，捷豹即便电动化也很难让消费者买账。毕竟如今捷豹的品牌价值已经不再耀眼。

回过头来看，捷豹之所以衰落一方面是因为英国汽车工业的整体衰落，另一方面在于00年初捷豹未能在经济危机的状况下维护好自己的品牌形象与销量，导致市场份额被BBA、保时捷瓜分。

最后，印度人“胡搞瞎搞”的低端化更是给这个百年品牌致命一击，完全失去了高端品牌的光环。如今即便捷豹疯狂降价也无人问津，毕竟低价买车也要考虑到后期的维修保养，以捷豹目前的运营情况，也许再过几年这个品牌就要彻底消失了，到时候爱出毛病的捷豹车很容易变成一坨废铁。

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