位于我国中东部、黄河中下游地区的河南省，是我国承东启西、连南贯北的重要交通枢纽。河南不仅在铁路建设方面取得好成绩，在高速公路建设方面亦是如此。据了解，在2024年，随着淮滨至内乡高速豫皖省界至淮滨段、安阳至罗山高速罗山至豫鄂省界段、沿太行高速安阳段、濮阳至湖北阳新高速沈丘至豫皖省界段等多个高速公路（路段）通车运营，河南省高速公路通车总里程已经接近9000公里。

而在2025年，河南省还将计划开通多个高速公路项目，其中就包括河南省高速公路网12条南北纵向通道之一的焦平高速公路，即连接河南省焦作市和平顶山市的高速公路，是国家高速公路郑州都市圈环线的重要组成部分。目前，关于焦作至平顶山高速公路的建设迎来了多个重要进展：

首先，焦作至平顶山高速公路焦荥项目南田塘中桥右幅现浇箱梁浇筑顺利完成以及南水北调内引桥桥面铺装施工圆满完成。其次，作为焦作至平顶山高速公路重要工程之一的鸡冠山隧道，随着隧道右幅贯通，标志着该隧道全线成功贯通。据了解，鸡冠山隧道全长880m，最大埋深86m，采用小净距+洞身分离隧道布置形式。除此之外，作为焦作至平顶山高速公路新襄段的关键控制性工程——颍汝灌区总干渠特大桥，目前已经顺利合龙，标志着整个项目向建成通车目标迈出重要一步。根据计划，焦作至平顶山高速公路预计2025年建成通车。

焦作至平顶山高速公路简称“焦平高速”，是一条连接河南省焦作市、郑州市、许昌市、平顶山市的高速公路。按照规划，焦作至平顶山高速公路分段建设：焦作至荥阳段、荥阳至新密段、新密至襄城段。据了解，新建焦作至平顶山高速公路项目线路北起焦作市城乡一体化示范区宁郭镇大驾村东南侧设宁郭互通式立交与G327相接，南至许昌市襄城县刘店村东侧设双庙枢纽互通与G0421许广高速相交、顺接周平高速临颍至襄城段。

其中，焦平高速焦作至荥阳段路线全长约35公里，起点至沿黄高速段双向四车道、沿黄高速至终点段双向六车道，全线设计速度120公里／小时。焦平高速焦作至荥阳段路线全长约46公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时120公里。焦平高速新密至襄城段线路全长约95.5公里；起点至G343国道段采用100公里/小时、双向六车道（起点位于郑州市新密市大崔沟村西南侧），G343国道至与盐洛高速段采用100公里/小时、双向四车道，盐洛高速至终点段采用120公里/小时、双向四车道。

根据资料显示，目前焦作市前往平顶山、漯河等城市的主要高速公路行驶方案是：焦桐高速+林桐高速或郑州绕城高速+郑栾高速，而这些线路都是河南省交通比较繁忙的高速公路之一。如果焦作至平顶山高速公路建成通车，将会开辟焦作市第三条南下快速通道，意义重大。

首先，焦平高速荥阳至新密段与商登高速、机西高速、原焦高速共同组成郑州市外环高速，这将有效分流多条高速公路郑州市区段过境货车，缓解郑州中心城区的交通拥堵压力。其次，焦平高速途经多个县市，如温县、武陟县、新密市、禹州市、郏县、襄城县等，进一步提高高速公路的覆盖面，为沿线地区提供了更便利的交通条件，对于沿线的经济发展有推动作用。还有就是，焦作和平顶山都是旅游城市，焦平高速的建成将把沿线的众多旅游景点串联起来，形成一条新的旅游通道，方便游客在不同景点之间的快速转换，有利于推动区域旅游业的发展。