雷达证券：比亚迪增速明显，下半年又将引爆市场？

雷达证券认为比亚迪近年来的势头非常猛，从零几年一家收购了陕西秦川汽车生产资质的小型车企，到后来推出了当红炸子鸡F3车型，再到14年推出的王朝车型。

比亚迪以自己独创的DM-I技术和纯电EV车型。从20年开始，比亚迪的各路车型销量就暴涨了，去年秦，汉车型更是获得了销量王的称号。

秦DM-I车型起售价99800，迫使一众合资A级车，降价销售。过去十万只能买到本田飞度，现在十万可以买到马自达三，本田思域，丰田卡罗拉等车型，要知道日系品牌这些车，在5，6年前，落地都可是15万元左右的。现在它们大幅降价，利好消费者，比亚迪功不可没。

自从比亚迪18年全系改款，外观内饰的设计都非常漂亮，比亚迪请来了过去奔驰的设计师，使得比亚迪现在的车型外观看上去都非常大气，富有豪华感，内饰也在一众国产品牌里面脱颖而出。比亚迪海洋网的车型设计都非常的科技运动，也是获得了一众年轻人的芳心。

比亚迪在电动车领域耕耘数年，技术也非常的先进，电动车的技术难点主要在电机电池电控系统，要知道比亚迪在零几年就是一家生产电池的企业，比亚迪的电池业务在全球都是排名前几的。比亚迪的电子厂也开遍中国。由于比亚迪的车子里面的大多数核心零件都是自己制造，不是采购的其他品牌，使得它的生产成本相对较低，即使以较低的价格出售获得的利润也是可观的。

零几年的时候比亚迪刚开始做汽车，买了一台丰田花冠，拆散了模仿开发出了比亚迪F3。而现在丰田的B Z3，BZ4X车型，都是和比亚迪合作开发的。

日本有一家知名的汽车媒体，买了一辆比亚迪海豹，回去拆散了仔细分析，最终得出一个结论，日本目前还没有水平像中国一样用这么低的成本造出这么优秀的电动汽车，这说明比亚迪确实在电动汽车领域实现了弯道超车，成为了世界上数一数二的电动车企业。

前几年，国产电动车品牌蔚来，小鹏，理想，当时它们的销量都不错，公司发展前景也非常好，而近几年来特别是今年，三家企业的销量都有所下滑，利润也不太理想，反倒是比亚迪一马当先。

中国在短短的几年间倒闭了400家新能源企业，现在目前市面上销量还可以的新能源车企大概有十多家，而最终可能只会留下十家以内的新能源车企，所以中国的新能源市场是世界红海中的红海。

比亚迪在这么竞争激烈的环境下，依然销量屠榜，说明了车子的技术，质量，设计都非常过硬。这也为以后比亚迪进军全球作出了铺垫。

雷达证券认为对于这种科技型车企，利润的增长有利于它研发更加先进的车型，研发出更加先进的技术，这是一个良性循环。希望比亚迪保持下去，继续做出推动科技进步的产品。