我国与俄朝接壤地区，有一处仅8米宽的领土，这里连通着我国距离日本海最近的地区，也正是有了这块狭窄的土地，使得我国边境领土不至于孤悬海外，然而，即便这里距离日本海仅15公里，却仍无法实现正常出海，那么，这块狭窄领土究竟位于哪里？我国东北出海的困境又该如何化解？

我国距离图们江最近的领土，是位于吉林省最东端的防川村，防川村地处珲春市区南70公里处的敬信镇境内，地处图们江北岸，距离敬信镇市政府约35公里，整个村子东西长约1公里，南北宽0.5公里左右，总面积仅14平方公里。

这里距离图们江出海口仅15公里，南北被朝鲜和俄罗斯夹在其中，向西则连通我国内陆，站在高处可远瞰日本海，近处又能将中俄朝三国景致尽收眼底，因此防川也被称为“一眼望三国，犬吠闻三疆”之地，被誉为东方第一村。

而正因一段狭小的路堤，使得这片领土能够与祖国相接，不至于孤悬海外，这段连接防川村的地区便是堪称我国最窄的领土-洋馆坪堤路，这段堤路长约888米，宽度仅8米，堤路北侧建有严密的铁丝网，与俄罗斯领土进行隔离，南侧便是图们江，跨江与朝鲜罗先市相望，实际上就是一段图们江上的江堤公路，江堤高出水面2.5米左右，采用青石填江筑成，肩负着连通内陆与防川村的艰巨使命。

实际上，原本的防川与大陆相连，但由于1957年图们江一场大水，导致防川北端的一块领土被冲毁，成为图们江畔我国的一块飞地，此后，防川的村民要想进入内陆，只能从北侧的前苏联领土绕行，而当时的中苏关系已经开始出现裂痕和危机，紧张局势也给防川绕行苏联带来了诸多安全隐患，于是我国意识到保障防川村主权和民众安全的重要性，并提出尽快修建一条连通防川的道路，20世纪80年代，随着我国改革开放步伐的加快，各方面实力也得以突飞猛进，于是这一堤路建设也被迅速提上日程，1983年8月8日，我国用青石填充图们江，在水面之上建起了这座连通防川村与敬信镇的洋馆坪堤路，自此，这块飞地也终于有了连通祖国的通道。

随着两地沟通需求的增加，洋馆坪堤路的重要性更加凸显，我国为了守住这块领土，防止洪水再次冲垮这一堤路，于是又在1992年，投资500万元对大堤进行了加固，铺设成为一座高标准的柏油路，于是便形成了如今这条建筑宏伟的弓形江堤，自此彻底解决了防川村通行困难的问题。然而，历史上我国进出防川并没有这么麻烦。

清朝早期，防川村包括其北部的广袤领土均属于我国，而我国东北地区也拥有直通日本海的海岸线，尤其是当时的吉林，东侧面向鄂霍次克海，南可直通日本海，海岸线比如今的广东还要漫长，加上库页岛等周围岛屿岸线，总长能够达到1.2万公里，堪称我国沿海第一大省，当时的东北凭借着漫长的海岸线，进出太平洋，实现海外贸易简直轻而易举，然而到了近代，随着清朝国力的衰弱，沙俄开始觊觎物产丰富的东北地区，并在第二次鸦片战争期间，迫使黑龙江将军奕山签订《瑷珲条约》，我国因此失去黑龙江以北，外兴安岭以南60万平方公里领土，好在此时，我国还拥有东侧漫长海岸线，图们江尚且还是中朝两国界线，《瑷珲条约》也未得到清朝承认。

然而1860年，清朝在第二次鸦片战争中失败，沙俄为继续达到侵占东北土地的目的，迫使清朝承认《瑷珲条约》，并重新签订了《中俄北京条约》，清朝在失去东北地区60万平方公里领土后，又再度失去了乌苏里江以东，包括库页岛在内的40万平方公里领土，自此，面积高达100万平方公里的整个外东北全部割让给了沙俄，吉林也失去了所有海岸线，图们江出海口从中朝边界，变成了中俄朝三国边界。不过后经吴大澂的努力，我国收回图们江沿岸约327平方公里土地，并通过协约，获得图们江出海权，防川村则成了我国进出日本海最近的交通要地。

然而，朝鲜战争时期，苏联以向朝鲜运送物资为由，在防川村不远处的图们江上，建起了一座跨江大桥，这座大桥距水面高仅7米，且八个桥孔仅有3个能够通行，这一大桥的出现，严重阻碍了我国大型货船正常进出日本海，甚至100吨以下的小型渔船也只能限时限量排队穿过，进而导致我国东北地区海外贸易严重受限。而这条窄窄的洋馆坪堤路也仅作为连通防川村的便民边路。不过，如果图们江能够重新实现通行，这条堤路的作用将远不止于此。

在很长一段时间里，为解决东北出海问题，我国也曾做过诸多尝试，比如租用俄罗斯扎鲁比诺港、朝鲜罗津港等，但由于距离、运力等方面受限，效果并不尽人意，而解决东北出海问题最有效的方式，便是重新打通图们江出海口，对此相关人士也曾提出通过交换土地，或者拆桥重修等办法，另外，我国也曾多次向俄朝提出重新打通图们江出海口的要求，只是俄罗斯方面一直没有做出正面回应。

而如今，受俄乌冲突影响，俄罗斯的发展政策正在发生巨大改变，远东地区也成为俄罗斯开发亚洲市场的最重要节点，然而，俄罗斯毕竟能力有限，于是与我国合作开发远东，便成了俄罗斯重要战略决策之一。

为展现诚意，俄罗斯已在去年6月，将海参崴作为内贸中转口岸向我国吉林开放，海参崴作为俄罗斯在亚太地区的重要战略重心，又是俄罗斯亚洲地区重要军事港口和海军基地，俄罗斯如今能够将这么看中的港口向我国开放，也是在中国涉足远东发展上的一次巨大让步，但远东要想真正实现崛起，少不了我国东北的拉动，而东北要想复苏，就需要一个能够直接出海的港口，因此，很多人认为，接下来，我们也是时候该谈一谈打通图们江出海口的相关事宜了，如果图们江能够重新恢复通航，防川将成为吉林距离日本海最近最便捷的交通节点，到那时，洋馆坪堤路将真正发挥天下第一堤的巨大价值，未来甚至有望进一步改造升级，为吉林出海贸易提供支持