12月14日，GE航空航天公司在尼斯卡尤纳研究中心揭开了综合高超声速项目的序幕，首次展示了在超音速流中进行旋转爆震燃烧的高超声速双模冲压发动机试验。这一突破将有助于提高高速、远程飞行的效率。

成功的高速推进DMRJ演示是GE航空航天公司综合技术项目的一部分，旨在推进高超音速能力。这些技术源于GE航空航天对高温材料和高温电子设备的潜心研究，以及十多年来与高超音速相关的直接努力。此外，该项目还融合了GE航空航天发动机业务在关键领域，如高温陶瓷基复合材料、碳化硅电子元器件、增材技术和先进热管理等领域的多年发展成果。

GE航空航天防务与系统总裁兼首席执行官艾米·高德表示，随着航空航天部门将目光投向超音速的未来，GE航空航天拥有正确的能力、经验和规模，将成为推动客户取得新发展成就的领导者。DMRJ与RDC的成功演示是我们10多年RDC研发工作的成果，包括对创新公司Innoveering的战略收购，该公司带来了高超音速推进和冲压发动机的领先技术和经验。

典型的吸气式DMRJ推进系统只能在飞行器达到或大于3马赫的超音速时开始运行。然而，GE航空工程师正在研究一种能够在较低马赫数下运行的旋转爆震双模冲压发动机，这将使飞行器能够更有效地运行并实现更远的航程。

去年对innovering的收购使GE航空航天公司的双模冲压发动机能力得到了迅速增强。这得益于GE航空航天在RDC的数十年长期研发工作以及GE航空航天公司在高马赫研究和发动机开发项目方面的数十年经验。RDC通过爆震波燃烧燃料，取代了传统喷气发动机的标准燃烧系统，从而在更小的发动机尺寸和重量下，更有效地产生更大的推力。

GE航空航天Edison Works业务与技术开发副总裁兼总经理马克·雷蒂格表示，GE独特技术和能力的成功开发、整合和演示，将使我们能够为现在和未来的客户提供差异化的高超音速推进系统。我们汇集了正确的专业知识，具备正确的能力，并进行战略投资，以确保我们与客户的需求非常紧密地保持一致。我们迄今取得的重大成果使我们相信，我们正朝着正确的方向前进。”

马克·雷蒂格补充道，该团队的进展非常快，从开始到完成DMRJ的RDC演示只花了12个月的时间。该团队的目标是在明年大规模展示具有RDC的完整DMRJ。

采用旋转爆轰燃烧的新架构可以为超高效高超音速飞行器提供动力，其航速超过5马赫（高超音速定义之一）。高速推进项目是GE航空航天公司广泛能力和规模组合的一部分，该项目引入了高温材料、高温电子器件、热管理和高速空气动力学来推进高超音速飞行器发展。