“哗啦哗啦”，听到这个声音，作为一个30多年驾龄的老司机，我的心一下子揪了起来。

前几天，开车送孩子去学校，一踩离合器，驾驶舱就发出这种声音，抬起来声音消失。感觉不妙，离合器要坏，赶紧联系4S店，师傅说要换离合器三件套，下来估计千把块钱。

我这辆世嘉2.0MT三厢轿车，购于2010年9月，刚买一个月水泵异响，售后给免费换了。十几年了，除了又换过一个电瓶、四条轮胎、正时皮带，基本上没出过问题。

老婆在它身上学会了开车，当时还埋怨别的女的都是开自动挡的车，不费劲还好开，她开这车还得踩离合，又沉又重，不好开。开了两年，她新鲜劲一过，再也不摸车了。

损坏的离合器压盘

我开车喜欢暴力驾驶，急加速急刹车，路上见不得前方有车，见了必超无疑。

退休前，单位离家近，走着上下班，提前退休后，除了送孩子去外地上大学和节假日自驾游，基本上不开车，目前才跑了八万五千公里。

车的离合器沉，很多师傅说是“胎里带”，加点润滑油，能好上一段时间，随后依旧沉重，不起啥作用，这次感觉是到了换的时候了。

给老婆打电话，她问我卖了值多少，我回答一万五，她说不行修好卖了，换新车。我回答现在据说国六B排放标准要出台，燃油车都在降价，买涨不买跌，看看外说吧！

分离轴承上的耳朵都掉一个

我心里算了笔账，马上六十岁了，到时候精力、体力、反应都跟不上了，还开啥车啊，这车花个一千块钱，还能再战五年，凑合开吧！

开到店里，师傅一听声音，直接说换离合器吧，不能再开了，否则扔路上了。又检查了刹车片，发现前轮两付都磨出铁了，又看到两根前减震漏油厉害，也要求换，我说预算想控制在一千以内，看来是不行了。

我知道，减震器的更换里程基本在8万公里左右，超过这个数，外表即使不漏油，内部的零件已达到使用寿命，液压油变黏发黑，起不到减震作用，影响操纵性和轮胎贴地效果，进而影响刹车距离，增加驾驶危险。

一咬牙一跺脚，换吧！

前减震器已经漏油

师傅说自己一个人干，估计干到傍晚了。老车，有些零件不好卸，不要急不要催，慢工出细活，想看了在旁边看，不想看了去接待室看电视。

拆了前轮、空滤、电瓶，时间太久了，电瓶支座上有个螺丝拧不掉，师傅拿着螺丝松动剂“哧哧”喷了两下，一用力直接断了。

抽掉左右半轴后，变速箱上的螺丝拆掉，费了半天劲从车底下抱出来，一看，离合轴承都快散了，导套也掉了，都磨得凹下去一块，压盘的爪子磨掉五六个，离合器片也不平了。师傅说真是到劲了，再开半天，就得让拖车拉过来了。

导套都磨掉了

减震拆下来，师傅往下一压，中间轴都不回弹，师傅笑着说，一点作用都不起了，全靠弹簧起减震作用，车开着绝对发飘。

说起车品牌这几年走下坡路，几个师傅都摇头叹息，最后总结了两字:国企。

师傅人不赖，顺手给清洗了节气门，又把换的新零件照原样装好，最后把换的部位又认真检查了一遍，就让我试车。

首先，感觉到离合变轻了，轻的我左脚有点不习惯，心中一阵欢喜。

前刹车片也换了

其次，行程变高了，以前全凭脚尖发力，行程短，稍微一抬脚尖车就走了，现在是都抬高一多半，车才动，也不冲闯了，平稳许多。

再次，新减震发挥作用了，感觉车是一个整体了，不像原来松松垮垮，过减速带都不好意思猛冲过去，总是带脚刹车。刹车反应也灵敏了，轻踩就有。

一个字:舒坦、值，钱没白花，钱花哪哪美！

拆下来的前减震器

再三感谢师傅付出的劳动和辛苦，觉得这车再战五年完全没问题。

到了我这个岁数，已过了爱显摆的时候，车就是代步工具，新三年旧三年，一年一检再十年。只要每年都过检测线，就证明它是一台可以上路的，合格的车辆。

向着前方和未来，撒丫子跑吧，跑起来就会有风，就会有希望，车如此，人亦如此！