1441年，葡萄牙人安东尼奥从西非带回第一批黑奴，这被视为跨大西洋奴隶贸易的开端。

随后，葡萄牙人在西非海岸建立了大量的奴隶贸易据点，开始大规模地贩卖非洲奴隶。

到了17世纪至18世纪时期，荷兰、英国、法国等欧洲国家纷纷加入奴隶贸易活动，奴隶贸易达到了鼎盛时期。

这些被贩卖的奴隶在运输途中经历极其悲惨的遭遇，男奴被扒光衣服赶进船舱，女奴在甲板里惨叫连连。

贩卖船上的奴隶究竟有多惨？

奴隶贸易早在古代就已经存在，古埃及、古希腊、古罗马等国家都有奴隶制度和奴隶贸易。

这些国家的奴隶来源非常广泛，由于当时欧洲各个城邦之间经常发生战乱，许多战俘就成为胜利者的奴隶，这些人被国王分散在农业及建筑领域，或者流落到市场上进行“明码售卖”。

古埃及的奴隶主们购买大量的奴隶修建金字塔、神庙等大型工程，部分贵族家庭也会购买奴隶在家庭中充当“保姆”角色。

在古希腊国家中许多奴隶在庄园中劳作，种植葡萄、橄榄等作物，他们没有工资和报酬，只能获得一些每天生活必需的食品。

古罗马的奴隶除了从事农业劳作外，一些精壮的奴隶会被奴隶主送至角斗场上，然后训练成专业的角斗士，在擂台上搏斗供贵族娱乐。

到了中世纪时期，阿拉伯商人开始从非洲等地购买奴隶然后运至各地售卖，扩大了奴隶的来源，这些奴隶通过海上和陆上贸易路线，经非洲、欧洲等地区贩卖至世界各地。

到15世纪时，欧洲在航海技术领域取得重大突破，各国拥有大量的航海学校，培养了大批的航海船长以及水手。

1441年，葡萄牙人安东尼奥从非洲购买了一批奴隶带回国内，这让葡萄牙人看到了商机，不少商人纷纷开始下海前往非洲购买奴隶，然后带回国内售卖。

葡萄牙人开启了欧洲奴隶贸易的开端，随后，葡萄牙人在西非海岸等地建立了众多中转站，不少有购买奴隶需求的奴隶主们在这里进行交易，他们通过提供黄金、枪支、食物等物品交换奴隶。

与此同时，西班牙人墨西哥、秘鲁等地发现了丰富的金矿，同时大力种植甘蔗等作物，这些都需要大量的人力，于是西班牙人开始大量购买奴隶，一批批的商船跨过大洋运送奴隶。

购买的奴隶们被强制送到矿场上进行工作，每天没日没夜的干，毫无人性可言，不少奴隶因过度劳累导致死亡。

到16世纪中期，越来越多的欧洲国家被奴隶贸易所带来的利润吸引，纷纷加入这一贸易领域，荷兰的东印度公司凭借着强大的船队迅速崛起，成为当时最大的奴隶贸易势力，每天最高峰时期有几十艘船在运送奴隶。

而后，英国和法国也在非洲建立了稳定的奴隶贸易网络，这一时期，诞生了著名的“三角贸易”模式，英国的船只载满枪支、火药等商品，然后运输至非洲交换奴隶，到达美洲后，就拍卖给当地的奴隶主们，再满载着棉花、蔗糖、烟草等物品返回欧洲。

英国通过这些贸易转手就能获得丰富的利润，军事实力不断上升，成为当时的“日不落帝国”。

直到欧洲启蒙运动爆发后，人权、自由的理念深入人心，许多国家开始反思奴隶贸易的残酷性。

直到英国通过了《废除奴隶贸易法案》，开启了废奴运动，大力打击奴隶贸易行为，随后，荷兰、西班牙等国也在相继通过法律废除奴隶贸易。

欧洲贩卖奴隶的历史给非洲带来了极其深远的影响，非洲大量精壮奴隶被贩卖至美洲，导致人口急剧下降。

据统计，在奴隶贸易最猖獗时期，非洲每年损失约1亿人口，奴隶制度导致美洲对非洲具有严重的种族歧视，这种影响至今仍存在。

最令人愤怒的是，那些被贩卖的奴隶们双手双脚锁上镣铐，塞进拥挤不堪的船舱，开始漫长而痛苦的跨大西洋航行。

贩卖奴隶的船只，是专门经过改装的，这些船只上半部分是商人们居住和娱乐的地方，底舱才是奴隶们的地方。

底舱位于水平面下方，常年阴湿寒冷，无任何阳光照射进来，就如同一口水上棺材。

这些船舱分为一个个独立的分区，每个分区高度不足1.2米，宽仅有40厘米，这就意味着奴隶们只能蜷缩在里面，无法自由站立活动。

奴隶们一个挨着一个，密密麻麻地挤在船舱中，这种拥挤程度，就如同沙丁鱼被塞进罐头一般，如此狭窄的空间，使得空气根本无法正常流通，整个货舱都弥漫着令人窒息的气息。

更为震惊的是，船上根本没有任何卫生设施，奴隶们的排泄物等脏东西肆意堆积，整个货舱都被恶臭所笼罩，水手们需用醋浸泡的手帕用来掩鼻。

在贩奴船上，船员为了威慑和控制黑奴，手中紧紧握着鞭子，如果有奴隶不守规矩，等待他们的便是一顿无情的鞭打，许多奴隶甚至会被当场抽昏过去，更严重的还会失去生命。

女奴们在贩奴船上所遭受的痛苦，远比男奴要多，她们不仅与男奴一样，承受着恶劣的运输环境，还会遭遇非人的待遇，她们根本没有任何反抗的能力，只能在绝望中默默忍受着痛苦。

这种长期的折磨，让许多奴隶陷入了绝望，有的奴隶宁愿跳入大海，也不愿意忍受非人的折磨。