当前全球固态电池商业化步伐正全面加速，其中半固态电池已率先步入快速商业化阶段。

2023年蓝新能源成功向蔚来汽车供应了半固态电池；2024年，宁德时代公开了其全固态电池的研发成果，并设定了2027年小批量量产的目标，国内固态电池厂商布局加快。

技术进步方面，固态电池的能量密度实现了显著提升，全固态电池能量密度预期可突破500Wh/kg大关。

根据EVTank预测，2030年全球固态电池出货量将增至614.1GWh，市场规模将突破2500亿元，半固态电池将占据主导地位，长期来看全固态电池的大规模产业化预计将在2030年左右实现。

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固态锂电池采用了固体电极与固体电解质，这种电解质融合了电解液与隔膜的功能，有效缩短了正负极间的距离，从而提升电芯的体积能量密度。

当前国内已有多家企业涉足固态电解质的生产，主要集中在氧化物和硫化物技术路线上。其中，清陶能源和赣锋锂业等电池企业采取了从研发到生产的一体化布局策略。

此外，小米也在2023年宣布了其在固态电池技术方面的预研成果，通过用固态电解质替换传统电解液，小米实现了电池能量密度超过1000Wh/L的突破。

根据公开资料显示，国内固态电池主要布局厂商包括宁德时代、清陶清源、中科国能、三祥新材、金龙羽、上海洗霸、赣锋锂业、蓝固新能源、奥克股份、当升科技等。

相较于全固态电池，半固态电池的优势在于能够兼容目前液态电池的生产工艺设备及材料体系。因此当前众多企业倾向于采取由液态逐步过渡至半固态，再迈向全固态的发展战略。

相关厂商全固态电池布局方面，根据公开资料显示，宁德时代预估至2027年制造技艺将达到7至8级的成熟度，届时能实现小规模的试产；根据比亚迪的全固态电池发展规划，2027年至2029年将被定位为示范应用阶段；清陶能源第三代全固态电池正在验证中，预计2027年投入量产；清陶能源与上汽集团已成立合资企业，计划在2027年实现“10万辆级”的大规模量产装车；欣旺达预计将在2026年实现全固态电池的量产。

资料来源：车东西、行行查

随着材料工艺技术的持续升级以及生产设备的高效提升，未来锂电池的生产成本将进一步降低，将推动锂电池技术逐步向全固态化迈进。

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