现在葫芦岛的马路真的太拥挤了。

说是因为修路，导致的拥挤拥堵，原因到是有这一方面。可有的时候却不知道为什么而拥堵了。

现如今马路上跑的有五类车，一类蓝牌燃油气车、一类绿牌新能源、一类电动三轮车、一类四轮电动车，还有二轮的电动车。归根结底，真正说得上是汽车的就两类，汽油车和柴油车，其他的都电力驱动的车辆，说到底它也是车。

而如今，葫芦岛的马路上四轮电车说得上随处可见了。按理说，燃油车车主与它井水不犯河水，也没必要去纠结什么。

可是却让油车车主觉得不公平。

很多人都遇到过，四轮电车和汽车一样开在车道上，甚至都有的时候它就站一条车道缓慢行驶，让燃油车根本开不起来。而当等红绿灯的时候，四轮电车可以毫无顾忌的闯红灯，没办法，谁让人家没牌照。

但是要知道，电动车和电动车不一样，四个轮的大车叫新能源，买车的时候要交税要上保险上牌才可以上路的。而那四个轮的小车叫四轮电瓶车，买这个什么都需要，不需要税务也不需要保险更不需要上牌。当然，速度也有限制的。

那么问题来了！一个不需要交保险、缴纳车船税、上牌的“车”为什么会和燃油车、新能源一样行驶在城市的马路车道上呢？

有人说了，因为有厂商生产，有生产许可，有产品，自然就有消费者。不是都说，让生产为啥不让开呢，是不是。还有人说，他是电动车，不是新能源汽车。

从概念上来讲的确如此，但都知道，它和汽车没啥区别。甚至有的时候汽车开惯了，真的也想弄一台四轮电动车了。

为啥？

一、成本少。同样是在马路上，一台汽车不仅要缴税还要交强险，一年的成本可不少。但四轮的电动车就不一样了，一天只消耗几度电而已，其他的什么也没有。

二、与汽车功能相似。小区里有几辆四轮电动车，花钱租的车位，大小和汽车没区别，也能载客，每天开着上下班，城市道路40迈的速度足够了。最主要的是，马路上汽车怎么开它就怎么开。遇到堵车的时候，它就是电动车，在非机动车道行驶。遇到不堵车了，它就认为自己是汽车，缓慢开在车道上。

占着一条车道，开着40迈的速度，车身大小和汽车没区别，却不需要承担相应的费用。如果说，这样的四轮电动车一直遵守交通规则，一直当自己是非机动车上的一员，那么汽车车主肯定没话说。

可事实上，四轮电动车车主都把自己看成是汽车车主了，与机动车抢道、闯红灯、肆意变道，如此行为，无形中增加了马路上的行车风险。

话说回来，真的不是不让开，是别和机动车抢道啊。真要出什么事可咋办？