2024年对中国电动汽车来说绝对不太平，我们这才复工没有几天，汽车圈就发生了三件大事情。

第一个是高合汽车陷入倒闭传闻。去年年底就有人说高合汽车即将倒闭了，但后来高合汽车坚决否认，并表示要追究造谣者的责任。

只是今年刚刚复工就有不幸的消息传来，高合汽车决定停产半年，这就引发了人们对高合汽车目前状况的极大担忧。高合汽车有2万多名车主，一旦厂家出了问题，这些车主的权益又该谁来保障？

高合汽车是国内很少的高端豪华新能源汽车的厂家，目前总部在青岛。青岛也是费了好大力气才将高合汽车引过来的，本来觉得能成为青岛汽车企业的代表，谁知道却陷入了可能倒闭的风波中。

第二是小鹏汽车为了迅速扩展销量，并决定在未来三年时间里推出30款新车，并会研发出售价只有15万元的车型，进入中低端汽车市场。

这对于小鹏汽车来说是极为重要的三年，目前新能源汽车市场的内卷极为严重。恐怕在2024年也会有一些造车新势力无奈停止前进的脚步。小鹏汽车想在如此短的时间内推出大量新品，就能看出他所面临的生存压力。

第三个是比亚迪旗下两款产品，比亚迪秦Plus荣耀版和比亚迪驱逐舰05宣布降价，这直接导致引发了新一轮的降价风波，目前已经有三家厂家跟随降价。

因此，2024年绝对是汽车市场继续血战的一年。很有可能有些汽车厂家会坚持不住，但留下来的绝对都是精英，而他们也必然将写着胜利之威前往开拓海外市场，并最终将中国汽车的影响力扩展到全世界。