作为全球新能源汽车的霸主，特斯拉可谓是家喻户晓，而马斯克更是凭借着特斯拉一度坐上全球首富的宝座，为了更好的促进新能源汽车的发展，马斯克做出了让所有人都无法理解的动作，那就是将特斯拉所有的专利和代码全部开源，从而吸引所有的资本和创业者进入这个行业，借所有人的力量来颠覆传统燃油汽车。

而伴随现如今新能源汽车成为各国共识之后，这使得新能源汽车的普及率也在加快，像中国的造车新势力“蔚小理”、吉利、比亚迪等都成为有重大影响力的车企，不过在不少人看来，他们与特斯拉仍然还存在一定的差距。对于这个结论，马斯克在近日也社交平台上肯定了这个观点，他认为美国传统汽车已经成为过去式。

同时马斯克话锋一转，他认为除了美国车企之外，全球其他“友商”的电动汽车企业他们的技术到现在也无法追上11年前的特斯拉，后面就更追不上。虽然这里特斯拉没有指名点姓的说谁，但相信很多人都认为矛头指向了国产电动汽车企业，尤其是此前小鹏和特斯拉存在技术官司，当时马斯克直接在社交平台上点名小鹏。

要知道2012年特斯拉生产第一辆Model S以来，特斯拉通过在中国开设上海超级工厂后，中国这边通过资金扶持、土地以及供应链的帮助，让特斯拉迅速成为全球最具有价值的汽车品牌，甚至马斯克不止一次的说：在特斯拉最困难的时候，所有的投资人都开始放弃，中国拯救了特斯拉，也拯救了我。

此后特斯拉在电动汽车领域上不断的技术升级，在11年前就推出该了超级充电站网络，并启动了无线升级。而这个技术，直到近年来国内电动汽车才开始涉及，也难怪马斯克有底气的说现在很多新能源汽车都还没有追上11年前的特斯拉。目前特斯拉在全球拥有超过4.5万个超级充电站，未来将会有更多的汽车制造商都共用特斯拉充电桩。