近段时间，魅族在出行生态领域可以说是动作频频，不断有消息传出，像最近魅族就又有两个相关的专利获公布，一个名为“一种车辆辅助驾驶方法、具有辅助驾驶功能的车辆及存储介质”，另一个名为“一种基于视觉感知的车辆空调控制方法”。

（“一种车辆辅助驾驶方法、具有辅助驾驶功能的车辆及存储介质”专利）

其中，前者提供了一种车辆辅助驾驶方法，包括：在车辆行驶中利用设置在车身上的图像采集设备实时获取车辆预设范围内的路况图像信息；对所述图像信息进行分析，判断所述车辆前方路面范围内是否存在凹坑以及相应的危险；当判断凹坑存在且存在驾驶危险时，提示车辆凹坑风险，以提高驾驶员驾驶汽车遏到凹坑时能够作出及时决策的能力。

（“一种车辆辅助驾驶方法、具有辅助驾驶功能的车辆及存储介质”专利）

后者顾名思义，公开了一种基于视觉感知的车辆空调控制方法，该方法包括如下步骤：采集乘客上车前、后的影像数据；基于乘客上车前、后的影像数据评估乘客的淋湿程度；至少根据乘客的淋湿程度，对车辆空调进行相应的控制。通过本发明的方案，能够解决下雨天乘客被淋湿后的不方便和不舒适的问题，使车辆能够智能感知乘客的淋湿程度，为乘客提供更舒适的车辆空调使用体验。

（“一种基于视觉感知的车辆空调控制方法”专利）

除此之外，之前还有网友从招聘软件上看到，魅族正在招聘汽车向媒介公关、高级智能座舱测试工程师、车载系统产品经理、智能座舱项目管理专家等等职位，甚至魅族总部大楼还挂上了「All in Auto 」横幅，因此通过这种种动作，我们不难看出魅族正在出行生态领域上不断努力，希望凭借自己的能力给用户带来更佳的出行享受。

（魅族招聘信息）

与此同时，魅族也没有一味地埋头苦干，而是在钻研出行生态的同时，一直关注用户的需求和意见，务求做到事半功倍。比如此前魅族就通过 FlymeAuto 第一期议题「智能座舱和手机的 N 种连接方式」，收集了很多魅族社区用户的优秀方案，不仅给了我们一个很好的平台发表自己的意见，魅族也能因此更懂得用户需要的是什么，打造出更好的出行生态。

（FlymeAuto 第一期议题）

像在该议题中，就有一位车主表示希望未来能「全程不用掏手机」就完成开锁/锁车，以及车上「无需接触」就完成应用手车互联。而对于这位车主的建议，FlymeAuto 工程师也是表示无感交互确实是他们努力的方向，并进行了非常详细的回复，看得出来魅族是相当重视用户的意见。

（FlymeAuto 工程师对网友的回复）

（FlymeAuto 第二期议题开启）

如今，FlymeAuto 第二期议题也正式开启了，议题方向为#更方便的跨终端应用流转#，那么大家觉得手机和智能座舱如何协同才能称之为最佳拍档呢？有想法的朋友可以带话题#更方便的跨终端应用流转在 FlymeAuto 圈子发布讨论帖，一起来开开脑洞，还有机会能拿到奖品，该活动时间为 11 月 28 日 ～ 12 月 2 日，大家不要错过了。