岚图Free为什么卖的不好？

很多人会说岚图Free产品是好产品，但是不会营销，所以卖的不好，这是我问过很多的人都给我的一个共性的答案，仿佛是这款车如果要是营销好的话，就能好卖一样，那答案是不是这样？今天我们就帮岚图来找找这个原因，到底是不是营销的问题？

一款车，卖的好不好，产品力，是其中一个很重要的维度，但是这个产品力必须要有一个前提，这个前提，就是一款产品，必须要有一个不可替代的长板，也就是说，你所在的这个价格的区间和你的竞品相比，你的产品有没有一个足够长的长板，且不可替代。不可替代很重要。比如说，同样是30多万理想ONE的车型更大，还是大六座，同样是30多万的，蔚来的ES6，服务更好，还能换电，那同样都是30几万的，岚图Free，有什么？是更好的底盘调教嘛，那比岚图Free还便宜几万的极氪001的底盘调校也是不错的。

如果作为消费者的我，如果很看重底盘调教的话，那我为什么要多花这几万块钱买岚图Free？你能给我一个理由吗？如果不能，那这个其实就是岚图Free卖的不好的一个很重要很重要的原因。

市场上现在卖的好的产品都有一个共同的特点，那就是它有一个足够长的长板，尤其是新创品牌的首款车型，新品牌新车型想要得到高溢价，又想得到高销量，那只能说你太年轻，太天真，这个根本就是不可能的事情。一个新品牌的首款产品，在你没有足够长的长版的时候，想要好卖，没有其他任何的捷径可以走，那就只有放弃利润，走性价比的路线。当然这个性价比并不是指的是简单的便宜，而是相比于你的竞争对手，你的产品是更有性价比的，所有的新创品牌的首款产品其实走的都是性价比的路线。

几年之前的。蔚来、理想、最近两年的极氪其实都是这个路数，其实对于岚图来说，除了有个好爸爸还有啥？其实，这个现象就连BBA都逃不过这个定律的，更不用说我们才刚成立了两年的新品牌岚图Free，是我接触这么多电动车以来，给我燃油车感觉最重的一款产品。

现在很多传统品牌出的电动车，觉得自己是一个传统品牌出的电动车，那车机系统使用逻辑，语音交互就应该做不好，就应该不好用，感觉就是躺平的节奏，我出生就这样，你也不要要求我太多了，那你活该卖不好是吧？

下面，说说岚图Free给我最大的一个亮点，就是在整个动态驾驶的过程中，我个人觉得岚图开起来真的非常非常的好，尤其是在底盘调价方面哈，和其他的几个竞品车型相比都要好很多的哈，要知道，一辆电动车开的快，真的不是什么本事的，开的稳才是，岚图Free，它是一款能够给人稳的这种感觉的一部车，这个稳，就体现在悬架上，高速过弯的时候，它的侧向支持性很好，过减速带的时候，它的悬挂的整体性又很好，在30几万的这个价格区间，我个人认为，这个底盘的表现是数一数二的哈，这个也是所有的岚图车主最认可的一点。同时，岚图Free对颠簸路面噪的过滤，风噪的控制，我个人觉得也是表现的非常的好。

总体来说，岚图Free是一个没有明显的不可替代的长板，但是又有比较明显短板的一款车型，也正是这个原因让岚图这款车在销量上遇到了如此大的困难。