嘿，您瞧瞧如今的SUV市场，那简直是热闹非凡，啥体型的车都有两把刷子。说到咱老百姓家用，紧凑型、中型SUV就足以搞定平日里那点事儿，价格公道，性能还不赖。特别是中型SUV这块儿，新能源这股风吹得那叫一个猛，国产牌子们纷纷把价格拉低到十几万，让咱普通老百姓也能享受享受。说起来，特斯拉在新能源界那可是数一数二的，但它家的车，动辄二十多万，销量是好，可总觉得跟咱老百姓有点儿距离。不过，特斯拉好像也琢磨过味儿来了，最近整了个新玩意儿，说是要亲民，起售价或许才15万？嘿，特斯拉这回是真接地气儿了，新车续航五百多公里，模样儿比Model 3还俊，这车，就是Model Q。

嘿，您瞧瞧这Model Q，一款俩门的掀背小车，跟那大众高尔夫、思域啥的比起来，那模样简直是特立独行，走自己的路让别人无路可走的那种。车头那儿，一眼就能瞅出特斯拉家的血脉，整个前脸封得严严实实，可愣是镶了不少锋利的线条，跟那锐利的三角形大灯组一搭，嘿，一亮起来，整条街都得侧目。您再看那车头两边，新添了两道凸起的筋线，小导流口往那儿一摆，整个车看着就更协调，更带劲儿了。所以说啊，这Model Q在颜值这块儿，跟Model 3、Model Y那是有一拼，说不定还能胜一筹呢！

您瞧瞧，要是从侧面这么一瞅，Model Q那门把手，嘿，特斯拉那股子味儿还是那么纯正。大轮毂配上那前高后低的车顶线条，简直就是一股子往前冲的劲儿，看着就带劲。车窗框啊，还有那A、B、C柱子，全给整成黑的了，下部腰线，层次分明，一眼望去，运动范儿十足，简直能闻到汽油味儿（虽然是电动车，但咱这么说图个乐呵）。车尾那儿，一眼就能瞅出特斯拉的老底子。尾灯虽然没搞那贯穿式，但熏黑处理后，辨识度一点不减，特立独行得很。车标上头还添了个小鸭尾巴，两边再配上俩大块导流板，整个车尾立马就立体起来了，看着跟个小跑车似的，倍儿精神！

嘿，说起来，那掀背设计，简直就是给年轻人量身定制的时尚标签嘛！不过咱们聊的Model Q，这款两厢小车，具体个头儿还没透露呢。海外的小道消息啊，说它比Model 3要低那么一丢丢档次，个头儿也要缩水个百分之十五左右。这么一算，我猜这车长度大概也就四米出头，有的媒体大哥还精确到了3988毫米，够细致的啊！别看它个小，灵活劲儿可不含糊。开起来，那操控感、那驾驶乐趣，说不定比Model 3还要带劲儿呢！毕竟特斯拉在操控这块儿，那可是金字招牌。Model Q作为两厢选手，更是把这点儿优势发挥得淋漓尽致，叫它一声“电动小钢炮”，那是一点儿不夸张！

说起来Model Q这电车，三电系统上头可真不含糊，说不定一口气能跑五百多公里呢！你想啊，后驱单电机，四驱双电机，俩版本随你挑，电池嘛，不是53度就是75度的大块头，家用那是绰绰有余，轻松得很。甭管别的咋样，咱们老百姓最关心的，还得是Model Q的价钱。你看那Model 3，在北美得掏3万5千刀，国内也得23万多起。Model Q呢，定位比它还亲民，海外卖价铁定不超过3万刀，这么一算，咱这儿估摸着20万人民币都不到，够实惠的吧！

要是琢磨琢磨，这车八成是从上海那超级大厂蹦跶出来的，那不就跟国产车一个户口本了嘛，价钱上头说不定还能再亲民点儿。所以啊，大伙儿私下里都嘀咕，这Model Q要是真在国内露脸，估摸着也就十五到二十万之间晃悠。要是起步价能乐呵呵地定在十五万左右，嘿，特斯拉这纯电车，性价比可不就噌噌往上涨了嘛。不过啊，现在这些都还是咱脑袋里的泡泡，等哪天它真上市了，模样儿和价钱都让人心里头舒坦了，你们说，这Model Q能不能火一把？