搜维尔科技:面对制造行业升级的迫切需求,虚拟现实(VR)技术到底能做些什么呢?

虚拟现实产品超市 2023-08-02 14:56:42
1:当遇上VR

阿尔斯通是全球基础设施和工业市场提供部件、系统和服务的主要供应商之一,世界500强企业。它是中国轨道最大的供应商之一。细心的朋友在北京,上海,南京的地铁里一定会见到它的标志。而这样一位工业巨头也决心利用虚拟现实这项在当时相对较新的技术来优化自己的项目流程,成为轨道交通行业第一个吃螃蟹的企业。到底他们遇到了什么难题?虚拟现实技术又给他们带来了什么益处?是什么原因使他们选择了TechViz虚拟现实解决方案?又是什么促成了阿尔斯通与TechViz紧密合作长达六年?让我们来一探究竟。

*以下由“VR”指代“虚拟现实”

2:阿尔斯通的痛点

在一次采访中,阿尔斯通数字创新总监让 – 皮埃尔先生(Jean-Pierre Combarré)聊起了他们面临的问题:

“首先我们希望可以避免因为最后一刻修改而带来的巨额花费。然后,尤其重要的一点是我们可以借此节约因为打造实物样机带来的时间和经济成本。最后,我们期待着打造更广泛的多部门远程协作平台,实现工作效率的更高提升。”制造业从业者对这三点要求有切肤之痛。面对这些制造行业升级的迫切需求,虚拟现实技术到底能做些什么呢?

在一次采访中,阿尔斯通数字创新总监让 – 皮埃尔先生(Jean-Pierre Combarré)聊起了他们面临的问题:“首先我们希望可以避免因为最后一刻修改而带来的巨额花费。然后,尤其重要的一点是我们可以借此节约因为打造实物样机带来的时间和经济成本。最后,我们期待着打造更广泛的多部门远程协作平台,实现工作效率的更高提升。”

制造业从业者对这三点要求有切肤之痛。面对这些制造行业升级的迫切需求,虚拟现实技术到底能做些什么呢?

3 :强大的VR平台

现在工程领域中广泛使用的各种3D建模软件可以让工程师与设计师描绘出基础的产品框架。但是通过电脑屏幕依旧只是二维层面展示产品的3D模型。每次模型导入加载费时费力,立体地展现模型极为困难。由于无法直观立体地展现等比例大小的产品模型,很多关于人因工程学的方面的研究只能先靠假设而后通过物理样机来验证,一旦出错就得推翻重来,浪费时间与金钱。因为软件的专业性强,在开发过程中,对模型有深入了解的人仅仅限于技术开发人员,其他相关部门很难参与早期协作。这不可避免的会带来种种问题。这些问题就有可能导致返工修改使得项目延期。而依靠VR 技术这一切问题都将迎刃而解。这里就不得不提一下TechViz了。TechViz是从2004年就开展虚拟现实软件研发的行业领军企业,总部位于法国巴黎。它的软件产品可以直接把工业领域的3D 应用程序中的模型,比如达索系统CATIA、Solidworks,西门子NX,PTC Creo实时显示到虚拟环境中,并提供自然高效的交互功能。通过TechViz的虚拟现实技术,阿尔斯通在设计的任何阶段都可以在虚拟环境中查看模型并轻松地获得完全沉浸式的3D模型体验。

此外,VR技术可以实现人和设计的3D模型实现深度交互,进行人机工程模拟。从而在设计早期验证假设,很好地避免了错误的积累。

而且VR平台还可以实现多部门远程协作,让更多的人更早的参与项目研发。

而这就是让阿尔斯通爱上VR的根本原因。

4 :TechViz 的产品特点

接下来具体来了解一下TechViz的虚拟现实技术的特点。TechViz作为用户数字样机快速可视化的解决方案,主要有以下几方面的优势:

独特性

与超过200种应用软件兼容,保留用户设计软件的操作界面,使用上手迅速;直接在CAD软件中做模型的审查工作,无需数据格式的转换;对三维数据立体显示的即时性。先进性解决大模型运行速度慢的问题,提高渲染速度,保证系统的实时性;使CAE数据立体大分辨率的可视化成为可能;实现现有应用软件的多通道、立体显示,无需要再额外购买每个应用软件的虚拟现实模块;高效的远程协同手段。这样的神兵利器当然会吸引阿尔斯通这样的工业巨头的青睐,那在这六年的相依相伴中,他们都发生了什么故事呢?5:阿尔斯通的VR硬件系统与应用场景阿尔斯通采用的是TechViz虚拟现实软件多通道投影墙系统。它由一个宽6米,高2.5米的投影幕加4台立体投影机和由10台计算机工作站组成的集群系统构成基本框架,辅以光学位置跟踪系统、交互手柄与3D眼镜,实现3D模型的沉浸式显示与交互。此外,阿尔斯通还有一套宽3米高2.5米的小型便携式系统可以随时带去客户公司,让对方更方便地体验产品并在设计早期提出修改意见,大大提高了项目前期沟通效率,降低了项目实施风险和推广难度。在阿尔斯通,虚拟现实技术一共有三大应用场景1. 推广介绍产品在项目开发的初始阶段,阿尔斯通就可以向客户展示设计中的成型产品,让客户提前体验“真实”产品功能,从而获得更好的展示效果。也让客户真正地参与到产品开发中来。2.开发审核项目在阿尔斯通的内部,实现多部门技术协同。让多部门设计工程师共同参与数字列车实体模型开发与审核过程(DMTR)。使得技术开发人员与项目推广成员共同审核确认技术标准,检查存在的设计错误等等。3. 平台应用拓展阿尔斯通在拿到VR新工具以后,从来就没有停止探索VR平台使用新方法。他们希望借此实现设计,生产,维修多部门大规模复杂性协作。更好的提升工作效率降低项目成本。阿尔斯通数字创新总监让 – 皮埃尔先生(Jean-Pierre Combarré)在采访的最后这样夸赞道:“经过这些年的使用,阿尔斯通利用VR平台开发了多种应用方法,并通过了多项内部外部的项目验证。TechViz及其合作伙伴Immersion的技术能力,服务态度,责任心我们高度的认可。这将促使双方进一步的深入合作。”阿尔斯通作为行业的领军者也在不断的探索使用这种新的工具继续拓宽自己的护城河。在近日于青岛主办2018轨道车辆工业设计国际研讨会并大放异彩的中国中车,也选择TechViz作为其虚拟现实解决方案供应商并服务于某些型号高速铁路列车的前期设计研发中。同时我们也受邀与与会各国轨道交通设计单位代表进行了深入的交流。伴随着VR技术日渐成熟,应用的范围将会越来越广。谁先利用了此项技术并加以发展,谁就能够在激烈的国际竞争中占得先机。我们有理由期待着VR技术在未来制造业更加大放异彩

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