凯迪拉克放大招了！全新CT5定档3月1日上市，预售期间直接甩出价值7.8万元的“超级大礼包”，这波操作堪比情人节发红包啊！

不过最狠的是赛道性能版直接给配上了黑标套件+米其林PS4S轮胎，这架势是要把宝马3系的客户截胡到底？今天小八就带大家把新车从轮毂纹路到座椅缝线都扒个透！

老规矩先看脸，CT5这次祭出城市运动版和赛道性能版双胞胎组合。赛道版的前格栅直接黑化处理，配上专属的18英寸曜石轮毂，远看就像穿着燕尾服的田径运动员。

重点来了！新增的逐风蓝和台风绿可是V系列性能车同款，这波“平民价买超跑配色”的操作简直太懂年轻人了！

不过摸过实车后发现，城市运动版的流银轮毂在阳光下会折射出类似液态金属的光泽，这细节处理连BBA都要直呼内行。

建议纠结选装的朋友直接闭眼上巅峰赛道包，19寸大脚配Brembo四活塞卡钳，这组合开去洗车店都能让隔壁保时捷车主多看两眼。

坐进驾驶舱的瞬间，33英寸9K曲面屏直接亮瞎眼，这分辨率比我家的8K电视还狠！

全系标配的126色氛围灯可不是汽配城风格，人家能根据驾驶模式自动切换，运动模式直接给你整出赛道红，这仪式感拉满。

不过要说最骚的操作，还得是琴键白内饰选装包。碳纤维饰板配上红色缝线，中控台按键布局真跟钢琴琴键似的。

实测发现座椅通风居然能三档调节，夏天穿短裤开车再也不用担心“铁板烧”了。

但得吐槽下这个振动座椅，安全提示时震得跟手机来电似的，第一次用差点以为座椅漏电...

重点来了！赛道性能版直接打包了MRC4.0电磁悬架+mLSD机械限滑差速器，这套组合拳在宝马3系上得加价5万才能拥有。

实测过减速带时，电磁悬架能把颠簸过滤得像德芙巧克力广告——纵享丝滑。

不过城市版车主也别酸，标配的10AT变速箱在80km/h就能挂上10档，高速巡航油耗居然能压到6.8L/百公里，这数据比混动雅阁还离谱！

动力方面还是熟悉的2.0T+10AT配方，但小八发现工程师偷偷优化了低扭输出。现在2000转就能爆发最大扭矩，红绿灯起步终于不用被思域教做人了。

要吐槽下这个7.3秒的官方加速，实测地板油居然能跑到6.9秒，反向虚标玩得6啊！

现在最刺激的是价格博弈！捷豹XEL最近直接打骨折到18.98万起，这价格连卡罗拉混动都瑟瑟发抖。

CT5的杀手锏在于配置碾压——同价位能给到电磁悬架+AKG音响+Brembo刹车的，全市场独此一家。小八算过账，光巅峰选装包的价值就超3万元，相当于白送一套顶级改装件。

不过要提醒各位，凯迪拉克的保值率还是硬伤。3年车龄残值率比宝马3系低15%左右，建议打算开5年以上的朋友直接上顶配。

至于纠结颜色的朋友，台风绿实车比官图更高级，在阳光下会呈现出翡翠般的质感，这颜色开三年都不会过时。