近日消息，继广汽之后，上汽也和华为达成了战略合作协议。据悉，经多个知情人透露 ，上汽旗下的飞凡汽车计划用华为智驾方案，并且还要重启内部代号为ES37的新车项目，而这款车很可能就是RC7。

非凡RC7是一款中型纯电SUV，早在今年5月份提交了申报信息，但可惜后来由于内部问题，这款车就被搁置了，如今，随着上汽和华为展开合作，上汽也将重启这辆车的研发和生产。

其实，早在当初，非凡就和华为有过合作，非凡用上了华为的AR-HUD，可以说，两个品牌是有过合作基础的，如今也算是破镜重圆了吧。不出意外的话，非凡RC7作为纯电车型，应该会直接加入华为的智驾方案，包括ADS3.0和鸿蒙4等等。

在上个月底，广汽就和华为完成了智能汽车战略合作的签约活动，而随着上汽的加入，可以说，华为已经成为了整个智能汽车行业最强悍的智驾供应商之一，几乎是占据了半壁江山。而这，也将成为整个行业的拐点。

早在前两年，华为就频频和这些传统企业进行接触，为的就是能够成为这些企业的智驾供应商，但不少企业都举棋不定，尤其是上汽，甚至拿出了“灵魂论”的东西，表示如果上汽使用了华为的智驾方案，就好比是失去了灵魂，这句话也曾一度引起了轰动。

而今，是什么让这样顾及“灵魂”的上汽，选择放下“灵魂”来和华为进行合作呢？无疑就是市场。2024年前9月的销量，大家一看便知，在不断下跌的市场面前，再端着，那就是纯粹和自己过不去了。

从这件事，我们也可以看出，国内汽车行业已经到了新的拐点。过去，传统汽车厂商的体量太大，难以掉头，往往在传统道路上一路狂奔，无法接受新事物。

而今，市场已经倒逼着他们不得不去面对这个问题。但究竟能否挽回市场？一切还都是未知数，但无疑，选择和华为合作，无疑是将品牌的发展交给了华为来主导，未来，或许能够成功，但成功背后大多会成为的华为的功劳。