前言
智能驾驶“最大信任危机”出现了，一场事故干崩了小米1000多亿市值！
这两天小米陷入了成立以来的最大品牌危机，因为汽车高速碰撞爆燃，带走了三个年轻生命的这件事，导致小米股价大跌两天，市值蒸发了1200多亿港元。
雷军第一时间站出来表示：“小米不会回避，会积极配合警方的调查。”对此，很多网友便将视线转移到了宁德时代，毕竟宁德时代是小米最大的电池合作商，可让人没想到的是，宁德时代竟先一步澄清回应表示：“这不是我的电池。”
那么，这场事故到底是谁的责任？又有那些疑问等待解答呢？
事件描述
根据小米官方文字描述的时间上来看，这起事故发生在3月29日晚上22点44分，地点，安徽高速一个接道施工路段。
事故发生之后，一位自称遇难者的家属通过网络爆料称，在发生事故之后，小米汽车迅速起火，然而车门却在此时自动锁死，使得三名女孩无法打开车门逃生最终命丧火海。
消息一出，小米汽车立即便被推至舆论的风口浪尖。要知道，事故发生前十日，雷军刚发布视频，宣称小米汽车电池涂层有“坦克装甲级防护”，但谁曾想还没过几天便发生这次的悲剧。
而在事故发生后，网络上便出现了两极分化，一部分网友表示该事故是人的问题，而另一部分网友则表示该事故是车的问题。
那么我们应该的如何理性的看待此事呢？
从法律上来讲，人是第一责任人，我国在2022年3月份便已经实施了汽车驾驶自动化分级标准。
此标准将自动化驾驶分成了6个等级，可如今市面上出现了所有智能驾驶汽车，无论是视觉还是激光雷达，这都属于L2等级。
按照这个规定来讲，在使用智驾时驾驶员需要全程监督，如果监督了那么事故还会发生吗？如果监督了那撞上去还会失火吗？
而关于电动汽车发生事故后电池该不该着火这件事其实国家也有相关规定，并分为三种情况。
第一种是电池不燃烧，第二种是电池立即燃烧，而第三种则是电池当时没燃烧，但是过了5分钟之后开始燃烧。但目前实行的标示是第三种，电池5分钟之后燃烧，那么电池便符合国家标准。
而在2024年，我国起草了一份新标准，其中明确表示，电池不许燃烧，但这份标准要到2026年才能执行。
宁德时代“火上浇油”
对于小米汽车而言，其自身最大亮点除了酷炫的外观外，最值得注意的便是电池倒置技术了。
电芯倒置技术，即将电池电芯反向安装，使正极朝下、负极朝上，且倒置泄压阀。如此一来，在事故发生时，便能最大程度地保障乘员舱安全。
而早在小米汽车的开始宣发的时候，雷军便表示用的宁德时代和比亚迪的电池，在这些种种的加持下，也算是打消了那些喜欢电车人的顾虑了。
然而在事故发生的第一时间，宁德时代便发声表示小米“SU7”用的不是他们家的电芯，这种极力摆脱嫌疑并在热度上再“捅”雷军一刀的行为也遭到了网友的质疑。
但就现实而言，如果小米汽车用的是宁德时代的电池的话，先一步去澄清也是一个企业最为正确的做法，毕竟谁也不想牵扯其中，谁也不愿背这口黑锅。
事实上，新能源汽车的动力电池若遭受严重撞击，电芯变形挤压易使车辆起火。尤其是锂电池，燃烧时内部反应剧烈，电解液产热且分解释放氧气，有爆炸风险。
因此，这件事故本身并不在于小米汽车用的是哪一家的电池，其中的关键还是“智驾”二字。
智能驾驶信任危机
小米曾表示自己的智能驾驶能从停车位开到停车场，华为的余承东甚至说过“打着瞌睡开智驾”，如今许多电车车车企给人的感觉都是智驾“无所不能”。
而这次遇难者的母亲也曾不顾母亲劝阻，认定智驾是安全的，但现实却是，如今国内的智驾都只是一个辅助驾驶功能，全程离不开驾驶员的操作。
可是如今的车企们都将“智驾”当成卖点，强调“智能”胜过强调“辅助”，而发布会上秀的也都是智驾的“上限”，却从来不会给你说它的“下限”。
这件事的发生也在警醒车企，不能再向此前“吹牛”般的去夸大宣传，而相关部门也应该加大管理力度。
对于智驾的各种宣传，如果不出事故，各类车企百花齐放，但如果出了事，那便是我们消费者买单。
汽车和手机不同，它是关乎人类生命安全的交通工具，因此不能夸大宣传、过分宣传，实事求是做好产品才是一个合格的企业该做的事。
如今，在事故发生后的第一时间，特斯拉也直接将智能驾驶改名字，最后被更改为“智能辅助驾驶功能”。
由此可见，我们不能过分相信“智驾”，毕竟生命只有一次，还是要掌握在自己手里为好！
对此，大家怎么看呢？
参考资料
信息来源：金融界2025-04-02——小米SU7事故发酵！宁德时代称“不是我们的电池”，小米客服答“双供应商体系，随机安装”
信息来源：广州普法2025-04-02——热搜第一！小米SU7爆燃致3死，细节公布！多方回应→
信息来源：21世纪经济报道2025-04-03——小米SU7高速上碰撞爆燃！被曝车门自动锁死，车上3人身亡？最新回应
用别人的电芯自己封装，出了事故，想甩锅电池供应商合适吗？
汽车不是手机，手机卡顿可以重启发烫烧屏不会对人体造成伤害，但汽车在路上行驶车来车往出现情况那是非常危险，轻则被撞严重会车毁人亡对家庭带来的伤害是长期的！
小米虚假宣传蒙骗用户，必须承担责任。发布会上吹全系搭载端到端自动驾驶，能做到施工避让，出事了说不响应锥桶？发布会上吹CTB一体化电池，绝对安全，永远不会出明火，出事了直接就是爆燃？发布会上说因为用了宁德时代电池，所以做不到9万9，出事了宁德时代说不是他家电池？发布会上说碰撞事故发生时会自动解锁车门，便于逃生，出事了车门车窗全锁死？再结合之前小米苏七刹车线都能接错还能出厂，自动泊车升级就能全国撞墙，说明小米就是一个只会炒作噱头，从不踏实研发的毫无责任心毫无底线草菅人命的企业。
确实是人有问题，首先那个有问题的应该是吹嘘的那个人，消费者无脑相信智驾也是有问题。
雷军为了米粉，买别人的电芯自己组装！太良心了！真的是第一次造车没经验！连电池都自己组装！
这几个小妹妹智商税交的有点太离谱了！[祈祷][祈祷][祈祷]
好了，相信组装厂的，命没了！什么赚钱，小米做什么，真不知道所谓的“米粉”对雷军哪来的信心
倒置电芯看似可行，，但倒置电芯更容易被挤压变形，导致快速泄露，找个柱状电池试一下就好，延柱向挤压和中部径向挤压谁更容易变形一目了然，还催牛这样安全，一点常识都没有，柱向撞击，电池本身的承受能力要强的多，想当然，电池做过撞击试验没有啊。
东偷西抄技术造车，技术牛逼牛逼全靠老板带领全网水军吹牛逼
说了那么多，就是事故后车门无法从外面打开的最基本的问题一句话都不提！真是发布会遥遥领先，事故后疯狂甩锅压舆论，回旋镖飞得太快了！
小编你这通篇都是在应该怎么样怎么样？无论是什么原因都是你产品存在缺陷不是吗？人家自己都承担责任了？你踏马的是谁裤裆没夹紧把你掉出来了？来洗啊？你和中国的专家一个德行[敲打]
小米汽车四大指南，小米车主看过来，第一，不要轻信小米广告，不管小米广告承诺多好，那怕以后说小米智驾百分之百安全，也不要信，因为命只有一条，出事后都是小米车主的责任，第二，不要和资本斗，你没那时间精力财力，出事后主动承认是自己的问题，第一时间把小米车围起来，制止其它人拍视频发网上，第三，第一时间上网给网友道歉，承认自己给小米带来了负面新闻，这样可以避免被米粉网上网暴造谣，什么限速超速了，什么喝酒睡觉了，什么车上和帅哥美女打闹了，那怕你带着手机，也会被人说肯定在聊天，看视频，打游戏，修改你的前任的前任的前任聊天记录证明[滑稽笑]第四，最重要的车内外悬挂要带破窗锤，小米失火没电车门打不开的，切记！
雷骗子！赔钱！破产！
避重就轻，不是自驾的信任危机，而是电车的起火率太高。小米近期每碰一次都起火，这才是重点。
说是用宁德，比亚迪电池，最后没用是啥意思？算不算欺骗消费者，误导消费者
坦克级涂层[笑着哭]坦克估计都不知道那涂层除了防锈还有啥作用
中国商家大部分把自己的垃圾产品，吹得神乎其神，专坑中国消费者，特别是小米产品，曾经一晚一度电的美的空调。广大消费者应该底制这些产品。
小米没危机，是有一家叫滑伪的有一套叫饱和式攻击功想友商出事只要冒头的[呲牙笑]
珍爱生命！远离小米垃圾电瓶车！夺走了三条鲜活的生命 ，还不警醒这帮迷！[好生气][好生气][好生气][好生气][好生气]
会不会是商业战，雇佣人花大价钱制造意外事故
追星的代价太大了
听说10多万的电车每年的车险就1个多W
不负责的智驾都是耍流氓！
小米空调找乐声空调代加工，小米电视找TCL代加工，冰箱等其它产品全是贴牌，消费者应买传统有实力和工厂，有技术产品。
都知道新能源车刚发展，发展就是用血的教训和事故堆积起来的。燃油车刚起步那会也是车祸不断，人命不断。不同的是，燃油车已经过了试错阶段，技术成熟了。新能源还在试错，改进阶段，这个过程就是需要出错，改正。只不过在于消费者愿不愿意去当这个小白鼠。有的人愿意，就去买新能源。有的人不愿意，就会选择更稳妥的燃油车。选新能源的时候你的内心就没有一点点担忧他会爆燃吗？？
在豪华的设计有什么用，安全第一
车企拿消费者的生命开玩笑
米粉：起火了？我暖和我乐意。。。
小米不会回避，徐闻事件，交警小米起火，小米，电瓶车起火，真的不会逃避，只是会造假
当年小米max2手机刚上市买2台，用了一年不到电池鼓包，数字健坏了，原来小米产品全是代加工生产贴牌销售。上当了，当垃圾丢了，从今以后不买小米任何产品。我的华为和荣耀手机用了好几年质量非常好。小米产品见鬼去吧。
电车的电池遭遇强力碰撞容易起火，目前还无法完全避免，这是共识，也是常识，况且油车撞车后起火的也不是个别的！撞车后车门打不开的情况世界上有哪个厂家完全避免？作者不是针对小米，而是针对全国的电车整个行业，居心叵测！有没有收钱就不知道了！如果收了钱也肯定不是电车友商的钱！
粗粮：记住！我是字研组装公司！
那个吹牛的怎么反水了？不是说它的智驾第一吗？
驾车的忘记了安全驾驶，造车的忘记了造一台安全的车
这就是吹的下场，吹会害死别人，因为有很多无脑就是相信
全靠营销加吃现成的
无缘无故烧起来才是车的问题，智能辅助驾驶非要当成自动驾驶？这都撞成这样了还怪车？每年燃油车出事故起火的死人的那么多，怎么不去怪车厂？我不是米粉，小米质量把控不严也是大多数人认为的，但卖出去十几万辆了有多少起火的？这起事故人的因素占大头。现在黑小米的太多太多了
车门打不开，车门打不开
不管什么品牌，智驾都只能当辅助。不管什么车，都难免不出事故。只要厂家没浮夸宣传，就不应该过度解读，等待交警察查清真相，谁的责任归谁担当。不要像某品牌那样，L2.9级遥遥领先，防止油门当刹车，高速火焖一家三口，抛锅厂家洗白白，被央媒怨批营销亳无底线。
人们是最诚实的
所以说嘛，好多年轻人简直就是智商有问题！
虚假宣传，明明不是智驾却吹的跟智驾一个样，误导消费者
小米SU7事故，关键是电池爆燃和不靠谱的智驾宣传。
开车交给电脑的都是脑子有包，死不足惜
手机死机可以不用，汽车电脑死机就完了
未来就是智能更强大，人类更弱智，最终结果是弱到至死！智驾应该㔹助人在驾驶时提升安全保障，而非这车不用人来驾驶！
杂粮智驾不代中智驾更不配代表中国电车，就是老🐭屎一样的存在
一颗老鼠屎坏了一锅汤
请大家某音搜索特斯拉碰撞起火和自燃，看看为什么有些车企不让上热搜
一个敢吹牛逼，一个还真敢信，真是笑死我了[笑着哭]
自动公交车你敢坐吗？一次可不是三个人的事！
5毛简直疯了，不看看黄历今天是几号。
说了一堆废话！！！！
本来就是骗补贴的玩意！妥妥的工业垃圾！毫无技术含量的东西
牛逼吹大了
要往死里打，技术不合格就不要上市
为了利益虚假宣传
低配的钱当高配开，还是先搞清楚自己智驾有多少能力再上路吧
为什么都怪车呢？难道人没问题吗？
砖家和教授的话不可信，信就死得人多了，
鬼火少年开的车，现实中见过好多次，都是20左右岁的人开的多，和开飞机一样快，说保时米车不好保时米车主喷死你，说它的车不行，拿刀捅你[笑着哭]
人们都把辅助驾驶当自动驾驶了。。
技术不成熟是不争的事实
一起推意外燃烧，没几天又烧，车安全系数肯定有问题。
小米还是得罪太多人，一出事就被放大，
支持小米
倒置电芯有用的话，这么简单的做法，以前为什么没这么干的？
小米？小米？小米呀？你到底用了那家电池包呀？
把生命交给机器，也是醉得无话可说
智驾是安全的，这是什么人的脑子才会这样说的
哪家电车用100左右速度装护栏能不起火？这个速度撞击油车驾驶员也够呛
刚刚把家里小米的门锁换了，我觉得小米的东西太差很差。
无人驾驶汽车安全吗
年轻人的第一辆也是最后一辆车[笑着哭]
再先进的人工智能也无法取代那些胆大妄为、毫无底线的人类驾驶员。——摘自百度百科对星际争霸2“飓风”兵种的描述
智驾迟早都会成熟的。[得瑟]只是还要磨炼。
前几天还在黑保时米新出厂的这批车都是碰碰车基本都快撞完了，现在又开始组团黑爆燃。刚上路的十几万辆新车都撞完了，居然才烧了2辆，说明质量可以啊，这哪儿是车黑，这不就是在免费给保时米打广告，[点赞]
真笑死人了！小米出事故各种抹黑，落井下石，智驾技术不成熟之类的话！现在回过头原来自己也有智驾，在攻击别人的同时把自己的弱点也暴露了。不管哪家新能源车出事故，不应该嘲笑抹黑人家，深思哪些方面是新能源车的弱点，不断提高电车的安全性和使用性才是我们国产品牌走出国门的基础条件！
100多的时速撞击水泥桩后，不立即死亡也是重残，还能自己开车门逃生？我感觉不可思议。有点扯淡。