途昂Pro这车看着挺唬人,但仔细一琢磨又觉得哪儿不对劲。26.99万起步,想跟BBA和新势力抢市场,搞不好两头都不讨好。5米多长,气场是够足,就是不知道实际表现如何。

这车外观确实挺拉风,凌云之翼前脸听着就很唬人。不过现在谁家车不长得凶神恶煞的都快赶上变形金刚了。流畅腰线,行云流水,山影悠远...说白了不就是想显得既霸气又优雅吗这么大个子,再怎么设计也不可能灵活如飞。而且这么长的车身,停车肯定是个问题。虽说有什么遥控泊车辅助,记忆泊车辅助,但真能靠得住吗万一系统出错,那可就麻烦了。不过话说回来,要是真有钱,想要个能装人能装货的大家伙,这车倒也不失为一个选择。只是,真有这个预算的人,会选择大众这个品牌吗可能更愿意去买个BBA吧。毕竟牌子在那摆着呢,面子工程还是很重要的。但是如果不在乎这些,只看实用性的话,途昂Pro确实提供了不少实用功能。比如说那个超大后备箱,全家出游时确实挺方便的。不过这么大的空间,油耗肯定也不低。现在油价这么贵,养这么大个车真的划算吗可能还是得好好算算账。

动力方面,第五代EA888加上DQ501变速箱,听着是挺厉害。但仔细一想,这不还是个四缸机吗现在很多人都嫌四缸机没劲,尤其是这么大个车。虽说有什么可变截面涡轮增压器,500bar超高压燃油系统,但真能跟V6叫板不过话说回来,对于日常使用来说,可能也够用了。毕竟不是每个人都需要赛车级的性能。而且这种配置可能在油耗方面会有些优势。但是,这种复杂的系统,维修起来肯定不便宜。要是出了什么问题,修理费可能会让人肉疼。不过,如果真的能提供电动车般平顺流畅的驾驶体验,那倒也不错。毕竟舒适性对于家用车来说还是很重要的。只是不知道实际表现如何,毕竟厂家说的总是最好的情况。可能还是得实际试驾一下才知道。不过,就算动力真的很强,这么大的车型,操控性肯定还是有限的。在城市里开,可能会觉得有点笨重。但是在高速上巡航,应该会比较舒适吧。

驾控性能倒是下了不少功夫。DCC自适应电子悬架,4MOTION智能四驱,德系底盘调教...听着就很高级。不过这么大个子,再怎么调教也不可能灵活如飞。而且这么多电子设备,用着用着不会出毛病吧要是真出了问题,修起来肯定不便宜。不过,如果真的能适应各种复杂路况,那倒也挺不错的。毕竟国内的路况确实挺复杂的,有时候可能会遇到一些意想不到的情况。如果车子能自动调节,确实能给驾驶员减轻不少压力。只是不知道这些系统的反应速度如何,会不会有延迟而且,这么多电子系统,耗电量应该也不小吧不知道对整车的能耗有多大影响。还有就是,这些系统的可靠性如何毕竟是要靠这些系统来保证行车安全的。如果出了问题,后果可能会很严重。不过,如果真的能提供更好的操控性和舒适性,那这些担忧可能也就不那么重要了。毕竟,对于大多数人来说,日常使用的舒适度才是最重要的。

空间倒是真的大,大七座布局,超大后备箱。全家老小一起出游,行李再多也不怕。不过这么大个车,停车肯定是个问题。虽说有什么遥控泊车辅助,记忆泊车辅助,但真能靠得住吗而且,这么大的空间,清洁起来也是个问题吧尤其是后排座椅,要是孩子在上面吃东西,弄脏了可不好清理。不过,对于大家庭来说,这么大的空间确实很有吸引力。尤其是那个超大后备箱,出门旅游时确实很方便。只是平时在城市里开,可能会觉得有点浪费。毕竟不是每天都需要用到这么大的空间。而且,这么大的车,油耗肯定也不低。现在油价这么贵,养这么大个车真的划算吗可能还是得好好算算账。不过,如果经常需要载很多人或者东西,那这车确实是个不错的选择。只是,真有这个需求的人,会不会更倾向于选择MPV呢

内饰看着也挺高级。六屏联动数字座舱,极光幻彩氛围灯,哈曼卡顿音响,智能香氛系统...科技感满满。还有个什么女王副驾,电动腿托、座椅按摩,听着就很舒服。不过这么多高科技玩意儿,用着用着不会出毛病吧而且维修成本肯定不便宜。还有就是,这么多屏幕,会不会让人眼花缭乱开车的时候,注意力应该集中在路况上,这么多屏幕会不会分散驾驶员的注意力不过,对于喜欢科技感的人来说,这些配置确实很有吸引力。尤其是那个六屏联动,听起来就很炫酷。只是不知道实际使用起来效果如何,会不会有延迟或者卡顿的问题还有那个智能香氛系统,听起来挺高级,但实际上有多大用处呢会不会反而让人觉得太过做作不过,如果真的能提供更好的乘坐体验,那这些担忧可能也就不那么重要了。毕竟,对于大多数人来说,车内的舒适度还是很重要的。

智能化配置也是一大堆。智能语音系统,AR实景导航,还有什么星芒倒车投影灯...听着是挺厉害,但真能好用吗现在很多所谓的智能系统,用起来还不如人工呢。而且,这些系统的学习成本可能也不低。对于不太熟悉科技的人来说,可能会觉得很麻烦。不过,如果真的能提高驾驶的便利性和安全性,那倒也值得。只是不知道这些系统的反应速度如何,会不会有延迟还有就是,这些系统的可靠性如何如果出了问题,会不会影响正常驾驶而且,这么多系统,肯定会消耗不少电力。不知道对整车的能耗有多大影响。不过,那个AR实景导航听起来确实挺有意思的。如果真的能让导航更直观,那确实能给驾驶员带来不少便利。只是不知道在复杂的路况下,这个系统的表现如何。会不会反而让人觉得眼花缭乱

总的来说,这车就是想要啥都能干。全境设计、全境动力、全境驾控、全境空间、全境舒适、全境智能...听着像是啥都能干,但实际上可能啥都干不好。Jack of all trades, master of none。不过话说回来,要是真有钱,想要个能装人能装货,该有的配置都有,该有的面子也有的大家伙,这车倒也不失为一个选择。只是,真有这个预算的人,会选择大众这个品牌吗可能更愿意去买个BBA吧。毕竟牌子在那摆着呢,面子工程还是很重要的。但是如果不在乎这些,只看实用性的话,途昂Pro确实提供了不少实用功能。比如说那个超大后备箱,全家出游时确实挺方便的。不过这么大的空间,油耗肯定也不低。现在油价这么贵,养这么大个车真的划算吗可能还是得好好算算账。而且,这么多高科技配置,维修成本肯定不低。要是出了什么问题,修理费可能会让人肉疼。

而且这么大个车,油耗肯定不低。现在油价这么贵,养这么大个车真的划算吗虽说有什么可变截面涡轮增压器,500bar超高压燃油系统,号称能提高燃油效率。但这么大个子,再怎么省油也省不到哪去。不过,如果真的能提供更好的动力表现和燃油效率,那倒也不错。只是不知道实际表现如何,毕竟厂家说的总是最好的情况。可能还是得实际试驾一下才知道。而且,这种复杂的系统,维修起来肯定不便宜。要是出了什么问题,修理费可能会让人肉疼。不过,如果真的能提供电动车般平顺流畅的驾驶体验,那倒也值得。毕竟舒适性对于家用车来说还是很重要的。只是,这么高的压力,对发动机的寿命会不会有影响长期使用会不会出现问题这些都是需要考虑的问题。不过,如果真的能在大型SUV上实现较低的油耗,那确实是个不小的技术突破。