新能源汽车的崛起，简直像是给传统燃油车市场来了个“降维打击”。面对这样的局面，传统车企们也不甘示弱，纷纷使出浑身解数，降价、推新品，简直是八仙过海，各显神通。今天我们要聊的，就是日产逍客荣誉版这款车，看看它能不能在这场激烈的市场竞争中杀出一条血路。

首先，咱们得说说这款车的价格。官方指导价12.59万元，听起来不算便宜，但一看优惠后的裸车价9.98万元，瞬间觉得香了不少。对于预算在10万元左右的消费者来说，这个价格简直是“真香警告”。而且，日产逍客荣誉版还不是那种“便宜没好货”的类型，配置上也相当给力。

动力系统方面，逍客荣誉版搭载的是2.0L+CVT动力系统，最大输出功率111kW。这套动力系统不仅成熟可靠，而且动态表现相当不错，起步提速都很流畅。CVT变速箱带有手动模式，可模拟7个挡位，实用性很强。方向盘手感轻盈，指向精准，紧凑的车身又赋予其不错的灵活性，开起来就像一辆“小钢炮”。

再看看外观设计，逍客荣誉版的实车比照片更有质感。熏黑的倒梯形格栅和探陆高度相似，两侧的灯组像张开的翅膀，辨识度和冲击力都很强。LED远近光灯支持自动大灯和大灯延时关闭功能，达到这个价位应有的表现。整体设计风格偏向运动，18英寸的双五辐式轮毂配色经典，动态过程中有着不错的运动气息。

车身侧面和尾部设计也很有看点。传统机械门把手使用起来更加方便，就算遇到冰雪天气也不用担心冻上打不开。尾部保留了经典车型的元素，分段式后尾灯呈上扬区域，点亮后能带来不错辨识度。左侧灯组正下方的逍客荣誉英文标识和右侧的“东风日产”标识都很有质感。

空间方面，逍客荣誉版的后备厢在常规状态下为486L，两侧带有凹槽，可以放滚动的物品，盖板下方还有工具储物格，七零八碎的小物件可集中在此处。车内还有14处储物空间，例如车门板、杯架等，足够日常使用。乘坐空间上，身高178cm的体验者坐在车内前排，调整至合适的位置头部空间还有剩余，第二排的腿部空间剩余一拳多，再加上较高中间地台凸起，满载成年人比较勉强。好在逍客荣誉版的座椅填充软硬适中，继承了日产大沙发的优良传统，弥补了一些不足。XV+领先版的顶部还配备不可开启全景天窗，打开遮阳帘后，车内采光和顶部通透性也更好。

智能化配置方面，逍客荣誉版的中控台上方配有12.3英寸触控屏，UI界面简约干净，乍一看就是很普通的样式，但其实该屏幕的卫星导航、语音交互和蓝牙/车载电话样样不落。屏幕正下方的涡轮式空调出风口造型精美，空调控制按键均为实体按键，盲操性要优于按键式或集成在大屏中的车型，且更符合老司机的喜好。对了，该款车还支持远程控制，下载东风日产APP，绑定车辆后就能实现远程控制空调、闪灯鸣笛等，便利性相对较好。

综合来看，购车预算在10万元左右的用户不妨考虑一下日产逍客荣誉版。这款车不仅动力够用、储物空间丰富，而且智能化配置也很给力。最关键的是，它底盘操控稳健，如果你恰好有入手紧凑型SUV的想法，我认为日产逍客是值得你到店体验的一款车型。

新能源汽车的崛起无疑给传统燃油车市场带来了巨大的冲击，迫使传统车企不得不通过降价和推出新品来应对市场变化。日产逍客荣誉版正是在这样的背景下应运而生。凭借其出色的动力系统、丰富的储物空间和智能化配置，逍客荣誉版成功吸引了预算在10万元左右的消费者。虽然市场竞争激烈，但逍客荣誉版凭借其性价比和综合表现，依然在紧凑型SUV市场中占据了一席之地。对于那些希望在10万元左右购车预算内找到一款既实用又智能的车型，日产逍客荣誉版无疑是一个值得考虑的选择。希望这款车能在未来的市场竞争中继续保持其优势，为消费者带来更多惊喜。