看了这阵子的新闻,让人不禁感慨,商场如战场啊!新能源汽车市场这盘棋,看似是中欧之间的贸易博弈,实则是一场你来我往的经济较量。



这么猛的成绩单,能不让老牌汽车强国坐立不安吗?美国带头就给咱电动车来了个"加税套餐",最高税率都敢飙到100%。这下好嘛,欧盟也赶紧跟上节奏,从6月份就开始打探风声,到8月份就把矛头对准了上汽、吉利、比亚迪这些国产主力军。


说到这200亿的空客订单,那可真是个关键棋子。2023年咱下了160架飞机的大单,这在空客近年来都是破纪录的。人家为了表诚意,还说要在天津、苏州建厂呢。可现在这么一搞,这局面就微妙了。

不过我觉得,这事儿得辩证看。咱新能源车产业能有今天,靠的是过硬的技术和性价比。欧盟这波加税,说白了就是怕了。市场就这么大,咱抢了他们的蛋糕,他们急眼了呗。

再看看空客的例子,他们为啥要在中国建厂?还不是看中了亚太市场的潜力。这让我想起改革开放初期,多少跨国公司来华设厂,带动了咱的经济发展。现在风水轮流转,咱的新能源车企业也该学学这招,把工厂开到国外去。

但最关键的是,无论是造飞机还是造车,核心技术必须掌握在自己手里。就像现在的芯片之争,美国想卡咱脖子,咱直接取消了321亿美元的订单,自己搞研发。这就叫不受制于人!

眼下这事儿怎么办?我看啊,与其跟着情绪走,不如来个"化危为机"。空客订单不一定要急着取消,但可以用来做筹码,谈判桌上多个筹码多份底气。咱新能源车企业更要趁此机会,加快技术创新,布局全球市场。


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