众所周知，中国与巴基斯坦之间的关系一直都很不错。虽然巴基斯坦国内局势有些不太稳定，但只要中国人前往巴基斯坦，都会有相关的安保进行保障。不少人也将巴基斯坦称之为巴铁，以此来展示两国之间的友好关系。

而曾经，巴基斯坦就与中国签署了一份合作协议，决定将瓜达尔港租给中国43年使用。但中国光修建瓜达尔港就花费了14年，这使得不少网友纷纷质疑，这样的合作真的值吗？

瓜达尔港虽然不大，但它却占据了十分重要的地理位置，被人称之为亚洲的十字路口。最关键的是，瓜达尔港的西部就是亚洲重要的石油运输管道霍尔木兹海峡。

原来瓜达尔港是作为阿曼领土的一部分，但后来阿曼以3000万美元的价格将瓜达尔港卖给了巴基斯坦。当时巴基斯坦想的是借用这个港口来发展国内经济，但在开发过程当中也并不是很顺利。

在此期间，美国也想要从这里修建一条石油管线，但位于瓜达尔港附近的俄罗斯却不认同这件事，斥巨资购买了土库曼斯坦境内超过8成的石油开采权，就为了能够限制美方。

虽然没有成功修建石油管线，但美方却没有因此而放弃这里的石油资源。在1998年，巴基斯坦政府曾经与美方的一家企业达成共识，想要将港口开发权交给他们。

但迫于当时社会形势以及民众的压力，美方对于开发瓜达尔港的方案也被搁置了下来。而这个时候的巴基斯坦可以说是一穷二白，并没有经济实力能够独立开发这样大的一个港口。

到了2000年，巴基斯坦亲华派政府正式上台，并且立刻访问了中国。在访问期间也表示了希望中国能够参加这次港口建设，刚好中国也处于重要的经济转型期，很快两个国家便达成了共识。

要知道港口对于一个国家来说是十分关键的，还能掌握到一定的经济命脉。在2001年，巴基斯坦便与中国签订了合作协议，拟定建设瓜达尔港，将在2003年正式开始动工。

中国在国际上的形象往往是大国、亲和友善，而在这次合作期间，中国也并没有向巴基斯坦提出大量要求，更没有所谓之前美方提出的武装权限。

两个国家都是想要发展本国经济而共同开发的，终于到了2006年瓜达尔港第1期的建设任务完成。但在这期间新加坡也参与到了竞争，并且还获得了瓜达尔港2期建设的权限。

当时巴基斯坦国内形势动荡，这也导致中国在一期建设中所付出的努力全部付之东流。从2006年到2013年，瓜达尔港建设项目进入停滞期，更没有达到巴基斯坦方面所期望的目标。

于是巴基斯坦重新恢复了与中国的合作，还签订了一份长达43年的租借协议。虽然一期建设中有中国的参加，但在二期工程当中，中国所面临的还是一个全新的港口。

终于在2015年，中国完成了瓜达尔港的建设，这也使得两国的经济得到了进一步的发展。而从2001年开始动工，截止到2015年完成所有的港口建设，这期间花费了14年的时间。

不少人对于中国的这一举动很不理解，花费大量的时间精力金钱建设这样一个港口，真的值得吗？

关于这个问题的答案，是肯定的。

对于中国方面来说，建设瓜达尔港有着十分重要的战略意义。在瓜达尔港以西的400公里，是中东石油重要的通道，这对于中国能源建设提供了很大的帮助。

在瓜达尔港正式开始投入使用后，从霍尔木兹海峡出发的邮轮就可以在港口进行停靠，并且还可以通过这里的石油管线，将能源输送到中国的新疆。

而瓜达尔港不仅解决了中国的能源问题，也成为了不少中国企业投资的热点。特别是在中巴经济走廊4+1建设过程中，瓜达尔港已经成为了整个经济走廊的出海口。

可能在一些人的眼中，中国援建瓜达尔港受益的只是巴基斯坦，但慢慢的，也发现中国正在这个港口上下了一盘大棋。港口建设的成功不仅能够提升巴基斯坦国内的经济，同时还能辐射到中国西部地区。

也相信在不久之后，瓜达尔港口将成为两国发展的重要战略。最后，你对于中国建设瓜达尔港口有哪些看法呢？欢迎留言讨论。