近日，我们从国家工信部获得消息，国产奇瑞近期又有新车获得申报，这款新车就是奇瑞X3 PLUS，该车的实车图已经获得曝光。从实车图来看，新车基本延续了 iCAR 03T 的设计风格，呈现出个性十足的 “方盒子” 造型，同时在动力方面搭载了最大功率为 185 千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，这里我们一起来了解了解吧。

外观设计上，奇瑞X3 PLUS整体造型方正硬朗，车头采用封闭式设计，凸显其纯电动车的身份。前脸部分，两侧大灯组造型较为方正，搭配下方贯穿式的黑色进气口装饰，营造出强烈的视觉冲击感。从侧面看，车身线条笔直，采用隐藏式车门把手，不仅提升了车辆的整体美感，还能有效降低风阻系数。车辆还提供 18 英寸和 19 英寸轮辋可选，不同的轮辋造型进一步满足了消费者个性化的需求。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4380（4433/4406）*1916（1910）*1741（1715）毫米，轴距达 2715 毫米，这样的尺寸在同级别车型中具有一定优势，为车内提供了较为宽敞的乘坐空间。车尾部分，其造型与 iCAR 03T 基本一致，方正的尾灯组通过一条黑色饰条相连，拓宽了车尾的视觉效果。尾门两侧醒目的 “X3 PLUS” 和 “奇瑞汽车” 标识，明确了车辆的身份信息。此外，后保险杠下方采用了黑色塑料材质，增加了车辆的越野气息。

动力方面，奇瑞X3 PLUS搭载了最大输出功率为 185 千瓦的电机，能够为车辆提供强劲的动力输出，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，虽然目前电池具体容量官方暂未公布，但磷酸铁锂电池具有安全性高、循环寿命长等优点，在保障车辆续航的同时，也能让消费者更加安心地使用。作为参考，在售的 iCAR 03T 可选单电机和双电机车型，其中单电机车型最大功率为 135 千瓦，双电机车型总功率为 205 千瓦，且全系匹配容量为 69.77 千瓦时的磷酸铁锂电池，单电机车型 CLTC 续航里程为 520 公里，双电机车型 CLTC 续航里程为 501 公里，奇瑞 X3 PLUS 在动力和续航方面的表现值得期待。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。